从上市到销售历经十月 UD酷腾高层阐述未来规划
记者 李韧
10月16日，东沃UD酷腾国内首家旗舰店——广州4S店开业，正式拉开UD酷腾国内销售的大幕。这是自去年底东沃UD酷腾宣布上市后，东沃卡车再次迈出的关键一步。
在开业典礼上，东沃（杭州）卡车有限公司副总经理蒯军强调说，尽管UD酷腾目标市场竞争激烈，但UD酷腾的近期计划是在细分市场上争取到20%的份额。
广州UD酷腾4S店
然而，从去年12月上市，到今年10月批量销售，UD酷腾的步伐是否有些滞后？UD酷腾，还能赶上市场发展的大潮吗？
“慢一点 稳一点”
“我承认从去年酷腾上市到现在，时间是有点长，但我们希望通过这段期间的调整，建立一个长期良好的业务发展模式。”谈到UD酷腾卡车首家旗舰店为何在时隔十个月之后才开业，东沃卡车总经理Tommy Svensson这样解释说。
东沃（杭州）卡车有限公司总经理Tommy Svensson
他强调说，“早”或者“晚”是根据不同标准而言，在这十个月里，东沃不仅在策划向市场推出一款新产品，还在公司内部进行了一次大调整。在这段时间里，东沃不仅引进了新的公司管理系统和流程，还引进了一套全新的商务模式。
“我们希望在给客户提供新产品的同时，也能够提供良好的服务，保证他们日后的健康运营。”Tommy Svensson补充说。
东沃卡车副总经理蒯军
除了公司内部原因，东沃卡车副总经理蒯军着重从市场层面分析了首家旗舰店此时开业的原因。他认为，在国内重卡市场，很多企业都看好40万-50万元价格区间的市场，目前，四川创虎、重汽汕德卡、广汽日野、福田GTL等都陆续进入了该细分市场。“为什么大家都看好这个市场？这是因为大家都看到了中国物流效率要提升，车主对于产品、服务的要求在提升。如果没有一款这个价格区间的产品的话，将来就有可能丢掉这一市场。然而，要真正站稳脚跟，并不是一件容易的事。”
能否抓住这一市场， 取决于企业是否有长远的规划。“就像我们研发酷腾这款产品，前后经历了六年。在这个过程中，我一直在想，是不是所有的企业都相信这样一个市场未来的潜力，并且坚持在这个市场上做正确的事。如果你在做一件正确的事情，快与慢就是相对的，因为你起始时可能会相对慢一些，但是你不会走回头路，并且能够把客户价值始终放在第一位。”
在此基础上，蒯军提出，如果说UD酷腾和竞品有差异的话，那就在于东沃UD酷腾能为客户创造额外的价值。“为客户创造额外价值，这要求我们更加专业，而且，要‘软产品’和‘硬产品’并重。也就是说，你不光要有过硬的产品，围绕这款产品的服务内容也要配套到位。只有这样，才能真正在这个细分市场上站住脚跟。”
