联合卡车双冠称王 节油大赛K金版当仁不让

 

节油冠军：U380成功卫冕

 

在去年的第六届大赛中，联合卡车K12 U420牵引车以绝对优势拿下所在组别节油冠军。今年，联合卡车派遣目前市场炙手可热的U380牵引车参赛，目标只有一个——成功卫冕！

 

比赛中，联合卡车U380牵引车出色的制动性能、充足的强劲动力、智能的行车安全保。
 

 

障和人性化的驾驶室舒适度，都给“身经百车”的大赛试驾员刘晓强留下了深刻的印象。“刹车很好用，轻轻一点就有，刚刚的刹车我大概只踩了10%左右。”在窨井路向铁道路口过渡时，刘晓强说。在驾车上比赛场地角度最大的陡坡时，他兴奋直呼U380“加速性非常好，速度提升很快，稍微一点油门，速度瞬间提升”。对K金版LNG重卡配备的ASR系统，他评价很实用、很安全：“当车轮受力不均时，ASR系统会分配更多扭力给抓地力更好的车轮，使车辆不至于打滑。比如当有轮胎陷在泥坑里时，这项功能可以将车辆快速带出。”在驾驶K金版天然气牵引车通过搓板路时，在刘晓强特意将速度提上去之后，K金版给了他几乎可以说是“如履平地”的感觉，而且在关闭两侧车窗的情况下，驾驶室内没有听到任何异响，整车显示出了精良的装配水平。

 

燃油经济性作为用户最为关注的核心问题，如何将车辆运营降到最低水平也一直是联合卡车追寻的目标。联合卡车集成行业链最优基因，其经济性完美诠释了高端重卡的内涵。首先，联合动力为其量身定制的YC6K系列发动机突破中国制造的可靠性弱势，在发动机行业首次运用可靠性增长技术，大幅度提高了发动机使用寿命；整车与发动机的完美匹配也使得该车在节油性能方面有着得天独厚的优势；最大输入扭矩2400牛?米的法士特12JSD240TA变速器，后桥采用485桥，可选速比3.7或3.364，整个传动系统动力链更加高效、强劲；全车在不降低使用可靠性的基础上进行了轻量化改造，完美诠释了节油重卡的“内涵”。

 

双料冠军：两措并举保服务

 

在持续不懈提升产品节能性的同时，联合卡车同样没有忽视售后服务。目前联合卡车的服务保修期，是重卡行业内保修期最长的企业之一。作为2010年底才正式投产的重卡新军，要做到这一点并不容易。而在集瑞联合卡车营销服务有限公司副总经理沈扬波看来，售后服务和配件供虽然是联合卡车今后要努力的重要方向，但却并不是联合卡车目前开拓市场的软肋。
 

 

“实事求是地说，新品牌确实要首先受限于配件供应和服务网点的密集程度。而联合卡车采取借船出海和打造核心网络两措并举的战略，保证了我们产品的服务及时性和服务满意度。”沈杨波告诉记者。

 

联合卡车立志“制造中国最好的卡车”，其合作伙伴自然也都是各行各业的顶尖企业，它们在服务上的丰富资源给了联合卡车可借力的广阔渠道。“联合卡车配装玉柴联合动力，可以共享玉柴的网络，发动机服务不会成为我们的软肋，变速器、后桥分别可以借用法士特和富华车桥的国内渠道。”沈杨波说，此所谓“借船出海”。

 

另一方面，联合卡车也在集中优势兵力打造自己的核心网络。“根据重点区域和重点线路，我们布局了独立的联合卡车维修站和配件库。比如在天然气车保有量大和运行最多的西北到华南和华东地区，我们重点投放了天然气重卡专用配件，保障了这几条大通道方面的天然气重卡的服务及时性。”沈杨波介绍道。而针对港口运输车、城市渣土车、搅拌车等运行区域相对较小的车型，联合卡车选择培养星级服务站来为周边做好服务。

 

“联合卡车深知，金杯、银杯不如用户的口碑，我们会进一步加强对用户的服务工作，让用户更加满意，真正在市场上续写节油冠军和节能冠军的辉煌”。走下领奖台的沈扬波在接受采访时如是说。