挑战行业第一 重汽2015年要达13.5万辆
蔡东做出的预测是：2015年重卡行业销量与2014年持平或略降，有5个方面的宏观因素会影响到2015年重卡市场行情。“一、发改委2014年底批复了大量的铁路公路基础设施建设项目，为2015年的基建投资和下游的重卡需求提供了一定保障；二、黄标车淘汰力度继续加大，京津冀、珠三角和长三角2014-2015年要淘汰完所有黄标车，其他区域的淘汰工作则将持续到2017年；三、城建融资平台企业化改革；四、房地产业将维持现状，不温不火；五、2014年底挂牌的数万辆国三车辆将在2015年初得到消化。”
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另外，蔡东还指出，2015年重卡市场还受到4个方面的微观因素影响。“一、称重上牌，或成2015年重卡市场最大影响因素；二、搅拌车容积控制也是一大影响因素（相关政策未查到，但记者追问蔡东时，他表示2015年起搅拌车方量标准衡量方法会有变，搅拌车会需要重新上牌），或引发上半年需求高峰，下半年低迷；三、油价下调，NG车型运行成本优势减弱；四、预计2015年工程车辆总量持平或微降，公路与市政用车将微增。”
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张晓东在销售部分会场提出，2015年14吨以上重卡销量，预计与2014年持平或略有下滑，约为75万辆。“在细分市场中，自卸车会有所下滑；牵引车比重会提高，占比将超过40%；水泥搅拌车持平；城市专用车销量会上升。”
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此外，面对2014年下半年重卡市场的下滑态势，蔡东仍认为，2015年春节过后的传统旺季仍会如期到来，“但上半年的总体销量不会比2014年同期更好”。
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由此可见，外部环境也不会过坏的情况下，重汽要实现2015年13.5万辆的重卡销量目标，还是极有可能的。
