“卡车迷” 常斌：开上欧曼超能版就是这么任性

 

【 原创】

 

 “我本人就是一个卡车迷，同时也是欧曼的忠实客户。我敢说，在烟台区域，没有车能比我的欧曼超能版更好。”

 

常斌，如他自己所说，一个标准的卡车迷，对新产品有很大的兴趣。正因为如此，常斌成为搭载福田康明斯ISG发动机的欧曼GTL超能版在山东的第一位用户。

 

 

“多拉快跑 马力杠杠的”

 

常斌所在的烟台万华公司拥有自己的物流公司，主要行驶路线为烟台福山区到临沂河东区，以运输化工原料为主。“公司对重卡要求比较高 ，而欧曼超能版确实没让我失望。”

 

2014年6月，欧曼GTL超能版上市没多久，常斌便选购了一辆，这也让他成为山东省第一位GTL超能版用户。这辆最新上市的欧曼GTL超能版，是搭载福田康明斯ISG 380马力超能动力的4×2牵引车，满载时车货总重为42.9吨（普通化工原料）。

 

常斌认为，欧曼GTL超能版可以说是多拉快跑的代表，其平均时速达到80公里/小时。“该车搭载的ISG发动机具备低转速大扭矩的特点，一路上超车不断，动力性能比公司其他车表现更好。有一次，从烟台厂区出发了三、四辆同吨位卡车，我为了等从济南赶过来的小刘，比其他同伴晚走了半个多小时，但在晚上11点服务区吃饭之前就超过了他们。事实胜于雄辩，福田康明斯超能动力，马力杠杠的。”

 

120升油挑战430公里路 ISG发动机完胜

 

在欧曼GTL超能版的众多优势中，最令常斌满意的非节油性莫属。“过去用的其他品牌车辆，百公里油耗在29L左右；现在用欧曼GTL超能版，平均油耗在26.5L，优势相当明显。”

 

 

欧曼GTL超能版的节油优势，在车辆磨合期时就已经有所体现。常斌以自己的一次实际经历为例，2014年9月的一天晚上，下着小雨，他开车去临沂送货。第一次经过收费站，仪表盘上的燃油指示灯亮了，需要加油。“常经理当时只加了120升油，这点油跑到临沂可能吗？而在沂南下高速时，车的油表报警灯还没亮，当时已经跑了430公里左右，折合油耗是28升/百公里。”当时一同跟车的康明斯专业服务工程师抢着说道。