“卡车迷” 常斌：开上欧曼超能版就是这么任性

 

 

 

对于这个油耗水平，常斌当时就表示：“凭借我20多年的驾驶经验，将来有可能将百公里油耗降到25-26L。”

 

 

为什么欧曼GTL超能版能如此节油呢？

 

据福田康明斯技术人员介绍，ISG发动机采用2000bar超高压燃油喷射系统，可以在实现多级喷射、显著降低噪音的同时更好地雾化燃油，大幅提高燃烧效率。它在低转速下带来的较大扭矩，还可以为车辆提供更加充沛的动力，实现更高效的运输效率。同时，欧曼GTL超能版独有的智能转速控制技术（LBSC），也是辅助驾驶员节油的一大利器。该技术通过智能驾驶和低转速换挡两个方面帮助用户节油，使驾驶员无论技术水平如何都能省油驾驶，从而达到最佳的燃油经济性。

 

此外，欧曼GTL超能版采用的iBrake发动机制动技术，制动能力强，制动距离短，同时还能大大减少下坡时因连续制动造成的刹车片磨损及温度过高等重大行车隐患，车上也不用增装水箱增加整车自重。这样一来，不仅提高了行车安全指数，更可有效降低运营成本。

 

针对iBrake的制动性能，常斌还特意在青岛市黄岛区大学城附近一段坡度较陡的路段做了一次实验。“当车辆保持12挡和1500转时，制动效果一般；当车辆在11挡，发动转速相对较高时，基本不用踩刹车，制动效果非常好，比排气制动和Jacobs好太多了。要知道，在连续下坡时踩一脚刹车，10块钱就没了，这得给我省多少钱啊！”常斌说道。