swot分析优势劣势机遇挑战 窥探2015北奔重汽表现

 

北奔之前的保有量低，而保有量低必然导致品牌影响力低。

 

北奔的销量在前几年的下滑，也一定程度的减弱了经销商和消费者的信心。因为从今年北奔在年会上发布的 上来看，北奔在内蒙市场销量下滑26%，这与今年内蒙等地露天矿开采的停滞导致坑口车下滑幅度较大有着绝大的关系。内蒙古一个区域的下降，在北奔的整体销售上影响也颇大。能否挽回经销商和消费者的心，这也是北奔重振旗鼓的一大因素。

 

机遇：走出去 固定资产

 

在未来经济回稳的情况下，重卡企业包括北奔都或将迎来一个很好的发展机遇。

 

2014年底，两个月连批近万亿元基建投资，先后出台全面降息等若干重大政策，并派出8个督查组督查稳增长等政策落实情况等。在较大的经济下行压力下，中国年末掀起稳增长高潮。专家指出，当前经济下行压力犹存，在一系列稳增长措施的“暖风”下，再叠加不断释放的改革红利，未来经济回稳可期。

 

国内的重卡市场乏力，很多国内的重卡企业也将视线瞄准了海外市场。

 

在“走出去”上，北奔重汽正加快其国际化发展战略，近期计划在一些社会局势较稳定的地区建设KD工厂。2014年中期，北奔重汽便宣布了一个计划，计划中向印度市场引进北奔重卡系列车型，希望借印度新一届政府对基础设施建设契机，加速北奔的国际化发展步伐。

 

业内专家预测，2015年国内GDP增速在7%左右，“丝绸之路”的建设、黄标车淘汰、装备物流业高速发展、城镇化进程加速、利率下调是重卡行业的利好。同时，2015年元月1日起，我国正式实施重卡业国Ⅵ排放标准，法规趋严、运输效率提升等因素会对2015年的重卡需求产生一定影响。综合考虑，预计全行业维持70万辆左右的需求。

 

北奔2015商务年会

 

挑战：行业危机

 

销售困境目前存在于国内各个重卡企业中，只是受到的影响程度轻重不同。北奔面临的挑战和其他国内重卡企业面临的都相似，其一是行业危机，其二是其他企业的威胁。内忧外患下，北奔面临的挑战可谓不小。

 

大环境下影响企业发展空间。

 

首先，从2014年看来，重卡行业整体销量基本持平，略有下降。而近两年，全国重卡企业的日子都不好过，各相关企业都陷入了艰难度日的境地。

 

多年来，重卡汽车主要用于矿山开采、道路工程、煤炭运输等行业，随着国家对高耗能、高污染等行业的发展限制，重卡汽车的销售也陷入了前所未有的低谷。在北奔供应商年会上，上游龙头供应商——潍柴动力预测，今年全国重卡企业销量预计达到73万辆，同比下滑5%。

 

其次，房地产不景气、矿产价格极低，这些都影响工程车的销售，而工程车对于北奔来说是长项，造成的负面影响更大。

 

再则，行业内的一些企业很强势，导致竞争方面很激烈。虎视眈眈的国内的重卡企业，比如重汽曼平台、欧曼陕汽抢夺市场份额等。另外，龙头企业在2015年大举向行业困境的破冰之行，也不得不称之为北奔重汽的重大威胁。

 

后记：通过本次关于北奔的swot分析，北奔的喜与忧也如是展现。2015年，北奔的明天，希望读者也多多少少也能从中窥出一些端倪。