陕汽重卡2014年销售额破400亿 利润增幅25%

 

2014年12月，陕汽德龙X3000重卡全国正式上市。据了解，该产品以正向研发理念，从研究客户需求入手，应用技术手段，将客户需求融入产品之中，实现从单纯的整车研发到整车和后市场服务相结合的目的。

 

2015年，陕汽牵引车产品订单环比增长20%，X3000和新M3000产品双双实现增长，其中X3000牵引车订单突破400辆，新M30006×2产品在沪宁、河北、河南、山东等区域实现突破性增长。这些，都源于陕汽技术创新战略的有效实施。

 

近年来，陕汽控股完成产学研合作项目50余项。其中包括陕汽与美国加州大学合作成立的新能源汽车研究机构、与清华大学合作成立的“车桥技术联合研究中心”、与西北工业大学成立的“商用车工业设计中心”、与西安石油大学成立的“石油特种车研究中心”。此外，企业还与包括西安交大、长安大学在内的十多所高校建立了产学研合作创新基地，在产学研方面迈出了有力的一步。

 

 

依托内部的各类高端平台，陕汽现已拥有500多项专利，100多项国家、省级重点新产品。并自主研发突破了整车轻量化、高效节能等行业壁垒，逐步担当起引领行业标准的责任。

 

现在，陕汽已经成功开发出了涵盖洒水车、道路清扫车、渣土车、冷藏车、城市 在内的全系列新能源商用车辆。依靠领先的新能源汽车技术和成熟的匹配，陕汽现已在国内天然气重卡市场成为众多物流公司首选。

 

据介绍，与普通柴油车相比，节能方面无疑是天然气卡车最突出的优点。两者相比较，天然气汽车一氧化碳排放量可降低90%，碳氢化合物排放量降低了70%，氮氢化合物排放量降低了35%。

 

早在国家确定把低碳经济定为未来发展战略时，陕汽已先行一步涉足新能源。通过承担“增程式纯电动重型商用车开发”等多个国家863计划和“国家科技支撑项目”，陕汽掌握了电动汽车整车控制、混合动力油——气混燃控制系统集成等新能源车辆核心技术，另外拥有的天然气汽车38项专利技术填补了我国天然气汽车产品空白。在2014年，陕汽成功研制出国内首款LNG非公路矿用自卸车及混合动力重卡——油电混合压缩式垃圾车、二甲醚环卫车，开辟了重卡新能源运营的新模式。

 

以市场为重心发力营销转型之路

 

滁州市东方华业汽车贸易有限公司紧跟陕汽脚步，在市场形势低迷的背景下，9个月销售突破400辆，成为区域渠道转型的榜样。先后成立了规模达110余人的大件运输和物流公司，这两个公司大约能为600辆重卡提供挂靠服务，以2000元/年的单车挂靠费用来算，减去30万元的年运营成本，仅此一项服务就可实现近百万年收益。

 

2015年，陕汽又提出完成10.3万辆的销售计划，并通过打好“十场硬仗”完成目标任务。这十场硬仗包括整体解决方案营销模式突破，局域市场突破，渠道运营能力重塑，资源支持市场，服务超越客户预期，X3000成功上市，天然气重卡优势扩大，专用车模式变革，6×2柴油牵引车攻坚，渣土车市场突破。

 

如何各个击破打赢十场硬仗？

 

在开拓增量市场上，陕汽主要集中于X3000和新M3000两款产品。X3000将重点面向日用工业品长途物流运输行业，对标国内高端重卡产品。此外，新M30008×4自卸车将发力自卸车市场。

 

对于自己的主战场，陕汽将继续保持天然气卡车、自卸车和港口牵引车的优势地位。陕西重汽副总经理兼销售公司总经理周银朝表示，明年陕汽天然气重卡的销量要突破2.2万辆，渣土车将成为陕汽6×4自卸车销售主力，而载货车和专用车则是陕汽明年的定点突破产品。

 

 

为了打好十场硬仗，陕汽2015营销策略也进行了调整。陕汽将利用“车轮滚滚”的手机APP建立客户对经销商的移动客户端评价机制，以实现渠道销售标准化，并通过构建以提供客户服务为中心的“体验店+功能店+经营店”的三层渠道形象架构，完善陕汽的形象支持体系。

 

2015年是陕汽服务型制造战略成功落地的一年，是陕汽实现千亿目标的重要一年。随着“车轮滚滚”系统的推广应用，大 将应用于物流中的每个环节，实现全方位的物流信息解决方案，而物流服务信息平台和陕汽重卡的滚滚车轮将一起延伸到更远的地方。

 

无论对个人或企业，只有迎接新的挑战，才会创造新的辉煌。