福田戴姆勒开启重卡工业4.0 中美德联合打造绿色智慧重卡
前言：高端重卡的未来竞争力在哪里？福田戴姆勒汽车给出了这样的答案：未来，由“定制化”生产的重卡将成为高速公路上的“移动智能终端”，同时实现尾气的“超低碳”排放。这是福田戴姆勒以战略远见决胜未来重卡行业竞争，无疑将带来的一场“高速公路上的革命”，使未来重卡的竞争核心聚焦在“绿色低碳、互联网制造、智能互联”等方面。
清洁能源战略驱动技术创新引重卡绿色浪潮
“我们需要创新，生产更清洁的发动机，让 和卡车能跑更远、产生的污染更少”。美国国务卿约翰?克里访问北京福田康明斯发动机有限公司ISG重型发动机工厂时表示。此后不久，福田汽车与美国康明斯“清洁能源科技创新项目”签约，把中美在清洁能源方面的合作推向新的高度。
2014年2月15日 – 美国国务卿约翰克里访问福田康明斯ISG工厂
APEC期间，在中美应对气候变化联合声明中，中国承诺到2030年前停止增加二氧化碳排放。重卡行业亟需技术创新以满足应对气候变化的迫切之需，发展“绿色重卡”刻不容缓。福田汽车与美国康明斯在重型发动机ISG的“零代差”技术导入，为福田戴姆勒欧曼乃至整个中国重卡市场在清洁能源领域技术和管理方面提供了强力支撑。
作为中美清洁能源合作领域的战略落地，2014年6月，福田康明斯ISG超能动力量产并首批配装欧曼GTL超能版重卡，此举打破了中国重卡产品在排放标准上的“动力升级束缚”，开启了中国高端重卡产品“起步国四，同步欧标”的排放新里程。福田戴姆勒以“清洁能源战略”驱动“绿色重卡”，是中美清洁能源合作领域的重要突破；同时为有效提升载重汽车燃油效率标准、减少温室气体排放、改善空气环境提供了战略思路。
2014年4月8日 福田汽车总经理王金玉与康明斯集团副总裁曹思德签署联合开发欧六排放及清洁能源载重汽车合作协议
中德制造模式创新 工业4.0时代的重卡定制
未来，重卡用户购车过程或许是这样的：用户在手机里打开重卡企业的智能App终端，选择自己的所在地区、使用工况、载货情况等信息，在厂商推荐产品类别中勾选定制化配置车型，然后，在个性化订单中输入诸如“把我的驾驶室设计成足球场”的要求，数月后一辆用“工业4.0”流水线为你定制化设计、制造的“世界杯版重卡”就会送到你的家门口，而且价格与量产车相当——这就是“工业4.0”时代的重卡定制化制造。
“工业4.0”概念是德国人提出，其实质是工业制造、信息、服务三大方面的融合创新，这与中国重卡行业正在进行中的“制造模式”革新不谋而合。在探索“工业4.0”时代，重卡企业如何开展以“用户制造"为主导，使产品高度定制化和服务数字化的生产模式方面，福田戴姆勒汽车已经走在了行业前列。
随着中德两国在制造方面的合作深入，重卡“4.0智能化”时代已来临。2012年，福田汽车与德国戴姆勒汽车按50比50股权成立的合资公司——福田戴姆勒汽车有限公司正式运营，并成为双方全球合作业务的运营中心，也是双方展开全球合作的管理决策、研发、生产、供应链管理、营销管理等中心。
福田戴姆勒汽车通过吸收德国戴姆勒在技术研发、质量管理、订单生产、制造模式、产品服务等方面的优势经验，大幅提升“欧曼”在产品研发、制造、服务方面的综合管理能力，欧曼GTL超能版更是承袭德国戴姆勒品质基因，融入美国康明斯动力技术，由欧曼全球数字化样板工厂打造，实现了在“节油、安全、可靠、舒适、低运营成本”方面的五大突破。
