福田戴姆勒开启重卡工业4.0 中美德联合打造绿色智慧重卡
福田汽车总经理王金玉、康明斯集团副总裁曹思德、福田戴姆勒汽车副总裁斯蒂芬三方联合发布欧曼GTL超能版产品
智能化时代大迈进 重卡抢占移动互联网入口
随着互联网与信息技术的高速发展，重卡已迈入“移动互联”的智能化时代。在去年的德国汉诺威车展期间，梅赛德斯奔驰展示了一款重型自动驾驶概念卡车“Future Truck 2025”，这项未来自动驾驶的前沿技术，通过车联网系统接入实现车与车之间的智能交流，在整个物流过程，都由人工智能完成驾驶交互。
如果说普及自动驾驶技术还为时尚早，那么基于车联网系统接入的“车队管理系统”已经成为了重卡用户的“生意管家”。奔驰重卡的FleetBoard车队管理系统，可以使物流企业更加合理的安排运营车辆出勤，在运营过程中通过远程运营 上传，使驾驶员正确驾驶车辆，降低油耗，提升安全，同时保证车辆在优良的工况下运营。
智能化车联网系统实现了“人、车、手机”的互联信息交互。在构建“智能重卡车联网”平台方面，福田戴姆勒汽车吸收了奔驰重卡的智能化车队管理系统理念，在满足国家道路运输政策法规的基础上，通过在欧曼GTL超能版上配装北斗智能车载终端，打造以“智慧重卡”及车联网为基础的，面向物流公司，方便物流公司对车辆、人员、货物和业务管理的“智能化车队管理系统”。
欧曼GTL超能版
未来，搭载智能化车联网系统的欧曼GTL超能版，可以实现远程诊断，在线升级软件，实时上传车辆运营 分析，对运营线路、驾驶行为、实时油耗管理、维保管理、运营管理进行监控，并提出优化方案。此外，福田戴姆勒汽车智能重卡车联网系统的接入，还能从行车安全、车辆安全、货物安全方面来方便驾车司机的驾驶，实现故障诊断、远程协助、车辆信息追踪、行车检测、行车导航、行车配货、行车安全、紧急求助等功能。
在未来，中国重卡市场的竞争将转移到整车质量和全生命周期总体成本方面，而价格在购车行为中的主导地位将被“排放标准、智能化、高效物流”所取代。福田戴姆勒汽车依托战略远见决胜产品未来，为重卡用户带来更为持续的盈利能力。
福田戴姆勒汽车通过中美德全球化开放合作，通过转型创新，必将成为绿色、智慧重卡和互联网制造的领导者。福田戴姆勒汽车借此完成从传统制造企业向服务制造型企业的转型，从卖硬件向硬件和软件并重，一家具有互联网特质的企业将引领中国重卡的未来。
