打造一体化联合舰队 联合卡车出击天然气市场
2015年3月27日，中国天然气国际会议在北京举办，会议以当下雾霾等环保问题为重点关注天然气发展聚焦LNG动力。新时代的环保要求与发展需要预示着中国即将全面开启天然气时代。联合卡车作为赞助商单位参与到这一天然气行业顶层会议中来，以崭新姿态再次向环境污染顽疾吹响进攻的号角。
2015中国天然气国际会议现场
瞄准天然气市场发展机遇
此次天然气国际会议将新能源汽车战略课题再一次曝光在公众面前。在国家汽车排放升级的客观要求与车辆使用成本的内在需求情况下，以天然气为清洁能源主力的重卡行业迎来发展利好。同时，2015年2月28日发改委宣布，自4月1日将存量天然气和增量天然气门站价格并轨。这一消息将进一步促进天然气价格机制的完善与稳定，对天然气汽车产品发展也形成一定的推动力。
探究天然气卡车市场发展，可以看出不少重卡企业已经闻风而动。作为国内新生代重卡企业的联合卡车坚持高端发展路线，以满足客户需求为出发点，强势立足天然气卡车市场。2014年联合卡车在完成既定目标实现整车销售7021台的基础上，天然气市场发展鲜花着锦，收获超3000台天然气车型销量的好成绩。这一数字证明联合卡车在天然气重卡市场已经站稳脚跟，未来如何发展成为重中之重。
2015款U400 6×4 LNG K金版牵引车
2015年联合卡车的战略筹谋在为天然气市场的进一步发展奠定基础。在其商务年会上，联合卡车向市场推出全新V平台产品。这一平台产品定位中长途集装箱物流运输，将补充现有以U平台为主的产品线。与此同时，在渐成趋势的高效长途运输领域也适时推出联合卡车2015款U平台轻量化牵引车产品。如此部署使得联合卡车体现自己“发挥独特优势”的产品定位，并以“小、快、精、准、灵”营销策略赢取市场。产品线的丰富与完善，为联合卡车在天然气卡车市场的快速发展提供了更大的可能性。
各重卡企业凭借自己的新能源卡车技术储备，处于快速成长与增长期，联合卡车更是坚持以LNG/CNG产品作为战略核心重点，集合多重优势瞄准天然气市场发展机遇。联合卡车营销服务有限公司常务副总张志国在2015年商务年会上曾表示，燃气车市场的增长是不可阻挡的趋势，未来联合卡车仍将LNG车型作为公司的战略布局不变，深耕LNG产品优势，并将通过对这一市场的突破进入行业主流队列。
打造产业一体化联合舰队
国内众多重卡企业也都看中天然气卡车尤其是LNG重卡未来的发展前景，并加紧市场布局。意欲撬动这一前景可观的诱人市场，联合卡车的底气在哪里？在此次天然气国际会议上，集瑞联合重工总经理助理杜仲表示：“基于节能减排要求、产品经济性，及对宏观政策、行业发展预判等因素考虑，联合卡车将LNG重卡作为核心和战略产品进行了全系列开发；与此同时，基于自主研发、与世界主流重卡同步的集瑞重卡平台，整合国内最优秀的燃气车产业基因，致力于为用户提供包括LNG运输设备链、加气站设备建设链、应用链等在内的建站、运输、运营一体化行业解决方案。”
集瑞联合重工总经理助理杜仲
2015年1月30日，中集集团正式对外宣布增持联合卡车股份为66%，使得联合卡车正式成为中集集团成员企业。在产品优势的基础上，联合卡车集合中集集团成员企业优势，在此次会议中提出天然气产业一体化“联合舰队”，推出“车+挂+金融+气站+气体供应”整体方案。据了解，这一整体解决方案中的元素由多方集成，车，由联合卡车提供；挂，由中集专用车企提供；金融，由中集租赁提供；气站，由中集安瑞科提供；气体供应，则由中集战略伙伴提供廉价气源供应，联合气站开启“车+气”整体销售模式。
在一体化“联合舰队”模式下，借助与生俱来的优势，联合卡车LNG产品对天然气重卡市场志在必得。与此同时，联合舰队的核心元素“车”的优势更为突出。这是因为联合卡车拥有中国生产LNG汽车最优秀的基因，源于其构建了国内最先进、最具竞争力的LNG汽车动力链总成资源，与玉柴机器合资成立的玉柴联合动力对其进行国内最成熟气体发动机专供，最高功率达460马力。此外，联合卡车LNG产品比其他燃料卡车显然更具竞争力，表现在以下方面：第一更安全可靠，LNG燃料储罐更厚，更坚固，强度更高；LNG燃点为650度，比汽柴油高；第二经济性高，与柴油相比，天然气价格只有柴油价格60%-75%，节省油耗成本，燃烧更充分，延长发动机寿命，维护成本低；第三更绿色环保，液化天然气产物为二氧化碳和水，尾气中不含硫化物和铅，满足更高排放标准；第四续航里程长/冷启动好，LNG卡车续航里程增加，抗冻性优于传统柴油卡车。
借助天然气市场的发展机遇，不断完善产品线，集合集团优势打造产业一体化联合舰队，联合卡车为天然气卡车市场提供的，将不仅仅是车，更是一种具有创新意义的整体解决方案。战略布局LNG产品，谋取国内商用车高端市场——联合卡车显然已经迈出稳健步伐。
