德国曼恩天将雄狮系列客户报道之二十一：张建明是一个喜欢消防车的人

 

“做自己喜欢的事，总感觉每天过得很快，每月过得很快，每年过得很快，虽然辛劳，但乐在其中。”江苏苏州市捷达消防车辆装备有限公司（简称苏州捷达消防）执行董事、总经理张建明对笔者说道。

 

从1997年辞职下海，张建明18年的时间里一直在消防行业摸爬滚打，现在的苏州捷达消防是国内消防车用户的知名企业，在某些方面还打破了国外高端消防车技术的垄断地位，使得消防车“中国制造”不再是“梦想”。而这一切，都要归功于捷达消防这个团队坚持不懈的努力和投入。

 

张建明

 

 从消防支队长到下海创业

 

“我是一名老消防员出身，曾经有23年灭火救援的经历。我从一名消防士兵慢慢成长起来，后来还担任过苏州市消防支队的支队长。”张建明在讲述自己的经历时，不经意的一句话让笔者有一点惊奇：是什么样的经历，让这位消防支队支队长选择了下海经商？

 

“最早的时候，我们国内的消防装备很落后，国家也很穷，很多消防装备都无法生产或者在国内购买，灭火救援时更多地是采取人海战术。”作为一名消防员时的经历，让张建明至今无法忘怀。

 

由于张建明从小喜欢动手，对机械很感兴趣。因此，张建明在做消防员时，对当时消防装备使用过程中遇到的一些问题进行了很多思考。“我改变消防装备落后的愿望一直很强烈。”

 

20世纪90年代初，张建明去德国考察采购一批消防车，期间了解到德国有两家著名的消防车制造公司，他们的创始人一个叫做马基路斯，另一个叫做麦兹，都是消防队员出身。“这对我创建‘苏州市捷达消防车辆装备有限公司’的启发很大。”

 

“我当时下海很简单，就是一份申请和一份批复的事。”虽然张建明对下海的情景轻描淡写，但笔者依然能从他字里行间感受到当时下决心的纠结。在下海之前，张建明从精神到物质上准备了3到5年的时间，“还好当时消防支队的战友们与家人们都非常支持我的决定。”

 

“桥梁才是我一直扮演的主要角色”

 

虽然已经下海经商，但张建明坚持认为自己从未转行，是延续消防事业这一行当。“只是原来是直接参与灭火救援，现在是想着怎样生产出最合适的灭火救援装备。到明年年初，我就在消防行业工作整整40年了。”

 

当谈到如何从一名公务员成功“转身”为一名创业者时，张建明非常坦然，他认为这对他来说没有特殊的困难。“因为我认为权力不是自己的，权力是政府或者说人民赋予执法机关的。我个人没有行使过这个权力，也就没有获得任何额外的利益，所以也就没有觉得有什么损失，因此角色转换过程中也不会有什么困难。”

 

对于自身的定位，张建明再三向笔者表示，“我不是一个商人，不会赚钱。”他不像商人一样将产品卖给用户，获得最大的利益，比如像房地产商那样一夜暴富。“在消防行业做事，做好了也不可能暴富，即使亏了本也不会很难受，因为这是一件善事，是一件高尚的事业。我工作虽然很忙，但很充实很踏实，只需要继续加强企业管理即可。”

 

张建明更愿意将自己定位为用户与企业之间的桥梁。“我参与过救火和救援，我了解用户的实际需求，知道哪些功能是必须有的，那些功能可以选装。经过我的梳理后，与公司技术、生产、质量、销售、服务等部门沟通，经过企业的消化吸收，制造出最合适的产品之后，再送到用户的手中。‘桥梁’才是我一直扮演的主要角色。”

 

张建明