内外兼修 红岩“双杰”两大利器冲击市场

 

《公路安全保护条例》的颁布对超载车辆做出了最严格的限定，加之各地更严格的计重收费政策的实施，这些都给卡车运输市场提出了更加苛刻的课题，轻量化产品亦顺势而生。

 

“数年的倾心打造，不断测试，不断修正，不断完善，最终才能锤炼成一个成熟的卡车产品推向市场。汽车轻量化、高节油性是大趋势，对节能环保极其重要。” 上汽依维柯红岩商用车有限公司市场部相关负责人向记者表示。

 

6月10日，上汽依维柯红岩商用车有限公司，作为当地重要的整车企业，携红岩“双杰”——红岩杰卡、全新杰狮亮相第十七届重庆国际汽车工业展。红岩“双杰”内外如何兼修，能否有十足的底气接受市场考验？

 

 

紧追市场 用系统的理念武装杰卡　

 

纵观国内公路运输市场，高油价、低运费，重卡用户转向向车辆自重要效益，即通过采购自重较低的车辆提高运输量，以保证整体效益。低自重已成为终端用户和物流企业主要的需求增长点，也将成为重卡企业争夺的重点。

 

“用户需求促进市场的转型，针对这种大形势，重卡厂家纷纷推出低自重窄体重卡产品，力求在市场竞争中抢占更多的份额；同时用户购车对油耗及运输效率要求更高，低自重、低油耗、高可靠性的重卡已成为新的关注点。”该负责人介绍说。

 

国内造车大多是模仿，缺乏先进的造车理念来系统指导，容易产生“形似而神不似”。“是”跟“像”是两个概念。“杰卡这款产品的问世是借鉴依维柯先进造车理念，由中外专家结合中国国情系统开发而成，是经得起考验的。杰卡的研发团队汇聚中外技术精英，其中，指导其开发的技术总监，把关其品质保证的质量总监，管控其制造过程的制造总监等都是外籍专家担任，对整个产品的研发、制造、检验都严格把关，按照欧洲标准进行。” 该负责人表示。

 

据悉，首次在重庆国际汽车工业展亮相的红岩杰卡是上汽依维柯红岩秉承同步欧洲的重卡研发技术、结合中国道路环境运输实际，继红岩杰狮、红岩新金刚之后全新推出的又一整车平台。

 

该负责人介绍到：“国外的产品开发流程极其严谨，杰卡就是在这个严谨的流程管理中稳步推进的。市场瞬息万变，快速反应市场的能力显得极其重要。上汽依维柯红岩在产品研发周期性和快速反应市场两者之间不断寻求平衡，以求将最好的新产品尽快上市。” 
      

 

节油、轻量化 红岩“双杰”两大利器

 

“红岩目前的产品体系搭建丰富，中长途运输有杰狮系列，中短途运输有包括低马力段、低排量段的窄体重卡，力求达到各层级产品市场均有布局的完美格局。之前是缺乏这个平台的产品参与这块市场的竞争，现在开发这款窄体产品是不断丰富产品线、全面满足市场需要的有力举措。”该负责人表示。

 

杰卡产品品系沿袭了红岩家族重卡注重空气动力学基础上的经典造型，空气阻力小、燃油经济性好；驾驶室四点悬浮与整体后移技术成熟可靠，乘坐更舒适、行驶更安全；同步匹配欧标Cursor9发动机，燃油效率高、动力爆发强、运行噪音低、成本更优化；轻量化创新设计与成功应用，整车最低自重仅6.91吨，多拉快跑、运营更高效。不愧为具备低自重、低油耗、高舒适、高安全、高效率等显著特点的又一款中短途运输利器。

 

红岩“双杰”的全面亮相，将进一步丰富上汽依维柯红岩产品型谱，提升产品市场竞争能力，为用户提供更多、更好选择，促进企业核心竞争能力的进一步增强。

 

外形俊朗且有内涵 杰狮基因优秀

 

在重庆国际汽车工业展会上亮相的新一代中高端物流运输旗舰产品——全新杰狮采用金属前面罩栅格、大LOGO设计。在外观上集成、可调、自动感应式DRL昼间行驶烟熏前大灯、前侧分气道双导流板、前面罩金属栅格设计，潮流自现，霸气而不张扬，蕴藏力量与自信。

 

在仪表内饰上，配置中文彩屏仪表、一键式电动车窗，按照人体工程学原理与欧洲标准为驾驶室内饰配色与选材，温馨舒适、便捷操作；在底盘方面，采用了前后桥盘式制动，空气悬架和ECAS高度控制系统、ASR防驱动打滑系统、车身、EBL电子制动力分配系统等，驾驶更舒适安全。

 

特别是针对中国地大物博、长途干线运输，在国内首次采用了针对不同油号的三油箱配置，储油达1020升以上，续航里程达3000公里左右。配备双钱扁平轮胎，滚动阻力小，油耗更低；发动机独立加热系统，非常适合寒冷地区的使用，整车发动之前，驾驶室不用开空调就同时得到预加热。

 

空滤器加大进气量，进气量更充足，进气阻力减小，排气管加大，排气阻力减小，燃烧更充分，油耗更低。阀类采用VOSS复式快插接口，使用更便捷，维修更高效。

 

全新杰狮驾驶室本体采用高强度钢板，整体冲压，高精度盒装结构焊接；经过欧洲碰撞标准（ECE R29）验证，抗撞击力强，加之国际专利发动机制动技术与驾驶室整体后移技术，最大限度提供全面安全保障，确保行程无忧。

 

“杰狮现在正在做一个驾驶员经济驾驶的培训，培训范围覆盖全国各地，通过产品培训的方式告诉他们车辆正确的操作方法、驾驶技巧，有效的节油技能等。我们要从内涵到外观全方位的对红岩产品进行武装，以此满足终端客户的需求。”该负责人表示。

 

中短途运输运输市场向来竞争激烈，各个重卡企业摩拳擦掌，你争我抢。据内部透露，杰卡和全新杰狮将在九月份同时上市发布，为期上汽依维柯红岩会给予终端哪些特别的商务政策、服务政策以及金融政策来促进销量的增长呢？让我们拭目以待“双杰”的产品使用表现。