从电商等角度 审视未来牵引车市场

截至11日9时52分22秒，阿里双十一成交额超500亿元，其中无线交易额占比72%。这里面有你的功劳吗？

好了，各位，狂欢之后要冷静，在双十一血拼的时候，你有没有想到过，未来，牵引车发展潜力还有多大？

下面，本文就通过电商规模、快件数量以及牵引车销量，来审视一下牵引车未来趋势。

电商已经超过实体店购物

你知道现在网上购物比重已经超过实体店了嘛？这是真的！你知道你被平均的话，今年前3个月，网上购物额有好几千吗？

根据国家统计局 ，前三季度，我国电子商务交易额达到11.2万亿元，其中网络零售额达2.6万亿元，规模居世界第一。而在十年前，网络购物还是难以想象的。就在8年前，电子商务还不成规模。

网络零售额2.6亿元，意味着什么？大家可以算下，这就意味着，今年前3个季度，每个中国人平均网络购物达到2000多块。2000多块啊，除去那些未成年人和老人，估计每人平均购物达到4000，再除去那些连网和电脑手机都没有的人，估计每个人平均下来，怎么也有5000元。

5000元啊，你被平均了嘛？

快件数量猛增

今年上半年，全国网络零售额达1.65万亿元，同比增长39.1%，而同期，全国快递服务企业业务收入总计1195.7亿元，同比增长33.2%；所发快递包裹数总计84.6亿件，同比增加了25.6亿件，增长率达43.3%。

从下图，可以看出，中国的快件数量呈爆发式增长。

中国2000~2014快件数量

电商拉动牵引车快速增长

好了，聊了这么多购物的事，现在该说点正事了。那就是电商快速发展，快件猛增，直接推动了牵引车的增长。

虽然今年重卡大幅下滑将近3成，不过，其中，工程车下滑了将近7成，而牵引车在宏观经济增速下滑，固定资产投资增速大幅腰斩，煤炭、港铁、水泥等运输需求大幅下滑的背景下，还能保持销量，最主要的原因，当然就是得益于电商的快速发展了。

今年第三季度，重型牵引车销量超过了18万辆，在整个重卡市场中份额超过 44%，创历史新高。从今年重卡销售车型来看，公路物流市场的牵引车已经达到了43%的市场份额，成为重卡销售车型的核心支撑。

事实上，看下发达国家就会知道中国重卡的未来市场结构。在发达国家，工程车非常少，牵引车占据主导市场。我们所熟知的欧洲大牌卡车企业，比如戴姆勒、曼恩、斯堪尼亚和沃尔沃等，牵引车都占绝对主导地位。

可以说，未来，中国的重卡市场中，工程车份额有望进一步下降，牵引车还将继续扩大占比。

今年，重卡企业前10家中，牵引车销售的贡献率将成为竞争排名的资本。或许不夸张的说，未来，得牵引车者得天下。