13升动力年中或上市 柳汽长头车亮相2016营销年会

可以看到，这款车的后桥悬挂用的是少片簧结构，只有三片板簧，在充分保障车辆的承载能力的同时也能减轻一定的车身重量。

进入驾驶室里面，这款车依然采用了四幅式多功能方向盘，带有定速巡航功能，中控台上还可以看到显示屏。总体而言，其内饰风格与设计和H7差别不大。不过此次展出的只是样车，后期上市的车型内饰方面不知道会不会有所改变。

对于长头车，很多人肯定会想到它的大卧铺，这款车也是有双卧铺，其上铺没有太大不同，只是下铺设计很巧妙，它被分为三段，中间的一段可以抬起形成一个桌子，司机们在休息时吃饭娱乐之用，非常方便。

编后语：

这些年国内的商用车市场一直在快速发展，但是长头车依然并不多见。美国是长头车的重要集中地，而欧洲最近也在筹备立法将卡车车头加长0.5米，以此发展半长头车。在国内，由于法规的限制，为了保障总车长在规定范围内，卡车车头自然而然地很少有长头车的出现，即使如此，长头车仍然依靠它的高舒适性和安全性获得了很多卡友的欣赏。

在会议现场，小编还得到消息称柳汽将推出450马力的6x4长头车，其搭载了13L康明斯ISZ发动机，预计7月上市。（文/洪登强 图/杨建伟）