柴油车国Ⅴ标准来临 载货车“压力山大”

国Ⅴ实施时间表正式出台

1月13日，据内部消息得知，行业关注的国Ⅴ实施时间表正式出台，通知如下：

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》（GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国Ⅴ标准）要求，经国务院同意，现就有关事宜公告如下：

一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国Ⅴ标准

（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油 、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国Ⅴ标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（ 和公交、环卫、邮政用途），须符合国Ⅴ标准要求。

（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国Ⅴ标准要求。

（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国Ⅴ标准要求。

二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。

三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。

本公告自发布之日起实施。

国Ⅴ标准与国四标准区别

国家第五阶段机动车污染物排放标准，即“国Ⅴ标准”，国Ⅴ标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。事实上，这个标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

目前，北京、上海、南京等城市及广东部分城市已经开始执行国Ⅴ标准。不过，另据相关专家表示，介于目前汽车保有量的持续提升，和大气环境的严重问题，原定于2017年1月1日起在全国实施的该标准，将从4月1日起率先执行。

粗略计算，相比国Ⅳ标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1,000吨左右。

看主要城市“国Ⅴ”实施历程

北京-第一个“吃螃蟹”

2013年9月份，北京市在全国率先实施轻型车国Ⅴ排放标准。

环保部表示，北京市已解决了低硫燃油的供应问题，具备实施第五阶段轻型汽油车排放标准的条件。经国务院批准，国Ⅴ标准发布后，将立即废止京V阶段标准，改为提前实施国Ⅴ标准。

上海-比北京更严

2014年4月2日，据上海市政府网站消息，为进一步改善上海市环境空气质量，保障人民身体健康。经国务院同意，结合上海市实际情况，决定自2014年4月30日起，对在上海市办理注册登记（含外省市转入）的轻型点燃式发动机汽车以及在上海市使用的公交、环卫、邮政行业重型柴油车，实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准。对2014年5月1日后销售或转入的第四阶段排放标准车辆，停止办理注册登记。

即在上海市销售、首次注册登记的新购置机动车，或从外地转入上海市注册登记的机动车，都要实施“国Ⅴ”排放标准，不达标的话，市公安车辆管理部门将不予办理注册登记和转移登记。

与北京市不同的是，上海市对部分重型柴油车也实施国Ⅴ标准。

天津

自2015年6月1日起，天津市将停止销售和注册登记不符合“国Ⅴ”排放标准的用于公交、环卫和邮政用途的重型柴油车，经过几个月的缓冲期，天津市拟于下半年停止为上述车辆办理转入手续。同时，下半年还将停止销售、注册登记和转入不符合“国Ⅴ”排放标准的轻型汽油车。

评论

众所周知今年将是过五年，东部地区的11个省首当其冲，4月1日起所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油 、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国Ⅴ标准要求。这对于载货车市场、企业来说，真正的考验正在来临。