玉柴6K、潍柴WP13齐上阵，乘龙H7家族再添新成员

2015年可以说是国内商用车企业向大马力转型的一年，欲在竞争激烈的卡车市场拔得头筹，而东风柳汽在大马力升级的同时，无疑抢先一步实现了产品的高端升级。

东风柳汽2016年商用车营销年会上，让人期待已久乘龙H7玉柴6k、乘龙H7潍柴WP13两款新车也正式登场，为用户带来了更多的动力配置选择。

核心动力升级  

搭载玉柴6K及潍柴WP13发动机，无疑使乘龙H7沿着大马力高端重卡的方向又前进了一大步。

玉柴6K发动机

乘龙H7搭载的玉柴6K发动机，是由完成奔驰DD13/15开发的AVL完整设计团队领衔、结合玉柴丰富的开发经验、运用全球顶尖的零部件、根据国内使用环境打造的一款高性能发动机。使用最新的Top-DownCooling冷却技术，可大幅降低发动机缸盖等核心零件的温度敏感性、材料机械强度热衰退性，对整机刚度、燃烧及适应不同温度工作能力均有明显提升，保证发动机的可靠耐用。发动机最大扭矩为2200Nm，且经济转速宽至1000～1500，低转速大扭矩为乘龙H7带来出色的起步加速以及爬坡能力，从而实现用户的高效运营体验。再配合电磁离合风扇等节油技术应用，保证发动机高动力性的情况下，能减少不必要的功率消耗，进而有效节油。

潍柴WP13发动机