江苏大增 浙江大降 长三角重卡市场回暖度调查
石琳琳
中汽协 显示，2016年2月，我国的重卡市场在连续经历了18个月的负增长后，终于首次实现了正增长，销量为34942辆，同比增长26.83%。
18个月负增长后的首个正增长，在给市场带来一丝惊喜同时，也不免带来更多的焦虑。此增长是“昙花一现”，还是释放的积极信号？各区域市场情况如何？现在到了传统旺季三、四月份，重卡市场能否旺起来呢？
为此， 在3月中旬，对长三角地区重卡经销商进行了一番调查。采访中，记者发现，上海、江苏、浙江三个省市情况因地各异。有的好于“大盘”，有的平平淡淡，另外还有差的“不忍直视”。导致长三角重卡市场如此复杂多样的因素有哪些呢？请看 带来的一线调查。
增、平、降皆有 长三角市场呈复杂多样化
“我们公司主要卖重汽、解放、东风三个品牌的车，从开年到现在不到三个月，已经卖了200多辆，和去年比，这个销量还是不错的。”苏州颉祥汽车贸易有限公司经理刘伟告诉 。
同样，代理一汽解放品牌的无锡众邦解放汽车销售服务有限公司负责人曹经理也表示，今年一季度的销量比去年要好很多。“今年从一月份截止到现在，公司卖了大约有400辆车，同比增长近80%。今年我们的销售目标是要卖800-1000辆，比去年增长30%以上。”
代理重汽汕德卡和斯太尔品牌的苏州圣恒汽车销售服务有限公司负责人朱杨成也表示，今年一季度的销量比去年同期略好。“前三个月，我们公司大约卖了30辆车，和去年相比要稍微好点，今年我们的目标是卖100辆。”
调查中，记者了解到，江苏整体市场表现比较乐观，同比去年有所增长。不过，有人喜就有人忧。与江苏重卡市场的增长形成强烈反差的，便是浙江。
“今年销量简直不忍心看，只能庆幸不是个位数。”代理解放品牌的嘉兴市众汇汽车销售服务有限公司负责人姜经理无奈地向记者说道。
同样，代理欧曼品牌的绍兴市龙升汽车销售服务有限公司负责人陈经理也向记者坦言，今年销量不太好，前三个月只卖了20多辆车，今年目标是100辆。他表示，能否顺利完成目标，还要看市场是否能有一些利好政策出现。
与陈经理一样代理欧曼品牌的台州市世凯汽车服务有限公司负责人林经理也表示，今年市场不景气，没有回暖的迹象。“我们公司今年前三个月卖了大约50辆车，和去年比，稍微好一点，但是也没有好太多，去年同期我们卖了40多辆。”林经理表示，现在经济形势不好，重卡市场不景气，能卖到50辆车已经很不容易。
相比浙江区域前三个月不如人意的销售表现，上海重卡市场则较为平淡，但个别细分市场可圈可点。
