荣耀两载 四川现代创虎北京国际车展再出发

据了解，创虎重卡所采用的均为国际标准的生产技术和一流水准的制造工艺，将世界级的发动机技术、底盘技术以及安全保障技术，结合国内路况和市场需求，进行了针对性的改良升级，可以同步欧洲造车技术，且以八大欧洲标准把关制车全程，各项指标堪称商用车典范。

世界级基地，打造全球视野的汽车产业园

作为资阳打造西部车城，推动汽车产业集群发展的重要龙头发展项目，四川现代与韩国现代集团携手打造了具有全球竞争力和自主创新研发能力的世界级商用车生产基地。

据了解，位于四川省资阳市的四川现代新工厂，拥有占地面积3827亩的70万辆商用车生产基地、与占地面积2400亩的内外资配套零部件产业园，园内斥巨资建设的世界级标准的商用车生产线，涵盖了辊压车间、冲压车间、车身车间、发动机车间、总装车间等所有现代化汽车配套设备，全自动化设备可达90%以上，可以说是目前国内设备自动化最高、装备最精良、效率最高、安全节能环保的重型车生产基地之一。

好评如潮，卓越的整车性能是口碑基础

源自韩国原装整车技术、以欧式标准与技术加持的行业新贵创虎重卡，不仅设计上结合简约与动力美学的概念，外形时尚霸气，技术上也是以韩国现代最新的X cient重卡为原型精工打造而成，出色的动力和舒适性良好的驾乘空间，是这款重卡商用车受到好评的重要原因之一。

比如，大马力、小速比是现代高速物流用车的硬性需求，很多汽车研发者都在考虑如何降低自重从而提升更多的盈利空间来满足用户的需求。而创虎重卡搭载12.7升大排量发动机，通过轻量化设计有效控制车身自重，找到了动力与自重的黄金结合点；

同时，1895mm的室内高度可让驾乘人员自由行走，并配有相比同类车型尺寸较大的卧铺、大面积的三段阶梯，这对于在舒适度方面一直是设计短板的商用车来说可谓是一大突破。

此外，创虎还有前2轴紧急转向系统。配置现代独立自主研发的多马力段发动机，搭配岱摩斯变速箱，以及可以多种选择的后桥速比，技术参数堪称完美。创虎重卡各项优异表现，有效的提升了国内商用车的整车水平，拉升了行业期待值。

据了解，在努力夯实技术及生产线优势的同时，创虎重卡也积极扩大市场份额，巩固当前的细分市场地位，从去年的主打车型牵引车到载货车、自卸车，到今年的渣土车、危化品运输车等车型的相继接力，面对当前竞争越来越激烈的商用车市场，创虎重卡的体系竞争力愈发强大。