2016年或超1.5万辆 多重因素助阵辽宁重卡销售
许亚洲
2016年重卡市场连续几个月的上升，给车企和各地的经销商打了一针强心剂。在 之前的调查中，许多经销商都对今年的市场抱有不小的希望。作为老工业基地，地处东北地区的辽宁省今年的销量会是怎样的呢？
近日， 采访了东风商用车辽宁商务代表处经理李晖和大连欣钰汽车销售服务有限公司总经理余超。虽然职位不同，但同样作为工作在重卡销售一线的他们，不约而同地表达了对辽宁地区2016年重卡市场的看好。
前5月同比增40% 2016年辽宁重卡或超1.5万辆
“据我了解，前5个月辽宁省重卡销量同比上涨40%，我估计全年销量有可能突破15000辆，同比增长在20%以上。”李晖如是说道。
鉴于对市场的乐观预期，东风商用车2016年在辽宁的目标销量定为1000辆。“截至目前辽宁地区已经卖了600多辆，其中前4个月销售530辆，5月虽然还没过完，但已经卖了107辆。去年东风天锦载货车在辽宁销量较好，占到全部销量的80%，但今年牵引车有明显的增长趋势。”李晖补充说道。
对于今年的重卡市场，余超也是充满信心。他向记者表示，其所在公司前五个月同比去年重卡销量略有增长，共销售100多辆，其中牵引车增幅最高。“去年我们公司一共才卖了7辆，今年不到前5个月就卖了40多辆，实现了翻倍增长，其中包括18辆天龙旗舰。”
在客户类型上，余超称大客户占主要部分。“来店里购车的客户有不少人提车都是5辆甚至10辆以上。以尊驰物流有限公司为例，其之前一次性订购了8辆天龙旗舰；前一段时间还有3个客户一共买了9辆天龙旗舰。不光牵引车，载货车也有成批购买的情况。”
多因素助攻 牵引车成大黑马
在采访中记者发现，无论大区经理还是辽宁当地的经销商，都较为看好辽宁地区今年的牵引车市场。对此，李晖给出了自己的解释。
“首先是危化品行业蓬勃发展，目前已经成为辽宁地区的支柱产业，而且，辽宁省不少地区都有大型油田，比如抚顺、葫芦岛等地。其次是最近一段时间油价下降，不少企业开始大量采购石油，有的企业还进行原油储备。这种趋势从去年10月份就开始了，直到现在仍然有很好的市场。再加上国家对辽宁省危化品行业的支持，现在又出台了关于规范危化品行业的政策，因此危化品行业面临市场更新的情况。这些都直接促进了危化品运输车需求的增加。”李晖解释道。
除此之外，物流集团化发展、黄标车置换等因素也对当地牵引车市场起到了一定的刺激作用。
李晖告诉 记者，目前辽宁省的运输业出现扩张兼并的情况，尤其是一些大型物流企业正在逐渐占领散户以及小型物流商的市场，进而出现了大客户批量订车的情况。“出现兼并之后，大的物流公司肯定会出现车不够用的情况，为了保证效率，就要购买新车，而且购车力度会比较大。如果一直持续下去，我估计当地的物流运输可能会面临重新洗牌，这也意味着车辆销量的增加。”
“还有就是黄标车置换政策，去年已经淘汰了一批黄标车，今年仍然有5000辆左右的黄标车面临置换淘汰。这批车里有载货车，也有牵引车，不过随着截止日期的临近，今年会有一股购车小高潮，虽然没有去年那么多，但也是一个不小的数字。”李晖告诉 记者。
