“数说”陕汽这半年：公路运输这样影响卡车企业

耕细分！危化品车销量暴涨150%

除传统公路运输外，近年来危化品物流、冷链物流等细分市场的发展也给车企带去了不小的挑战，不过若将挑战转为机会，对于车企而言将又是一次关键转折。

2016年上半年，陕汽危化品车销量增长150%，可谓惊人。不过，陕汽销售公司总经理刘翔韬表示，此前，陕汽虽已发力危化品运输市场，但与国内主流改装厂的合作尚需加强，这也表示陕汽在危化品运输市场的上升空间还很大，而与改装厂加强密切合作将会是陕汽下半年工作的重点之一。

新政又落地 市场需求或持续上涨

国家的政策法规对重卡市场而言同样是一个刺激点，伴随“国五”排放标准实施、GB1589的重新修订以及黄标车置换带来的刚性需求，重卡市场的需求量也会有所提升。

首先，面对排放标准的不断升级，陕汽总是紧跟变化，在“国五”排放标准全面实施之前，就已率先完成大马力牵引车、载货车、渣土车及环卫车的国五产品布局，准备迎接“国五”时代。

其次，黄标车置换还将继续影响重卡市场，预计今年下半年武汉、长沙、福州的市场需求均在千辆左右，而深圳、南昌、保定、常州、广州、哈尔滨、西安等地的需求则均在2万辆以上。

再次，GB1589已重新修订，新标准的推行也势必将带动重卡市场销量，而对陕汽而言，其在快递、冷链等厢式运输车市场，以及轿运车等大容积载货车市场都将迎来新的机遇。

三年投资4.7万亿，重卡的机会又来了

据了解，2016年—2018年，国家计划完成固定资产投资4.7万亿，而2016年或成为投资力度最大的一年。国家在交通、水利等方面的投资建设，以及局部地区房地产投资的回暖，都将直接影响工程车市场销量，因此，2016年工程车将出现一定涨幅。

此外，随着下半年生活日化用品、农副产品、港口市场的进一步提升，以及粮食、煤炭等季节性、区域性产业的发展，公路车也将面临一个新的增长期。

刘翔韬在对下半年市场进行预测时就表示：“下半年9—10月，牵引车有望在煤炭和物流运输市场将会有小幅增长；而自卸车或将在11—12月出现小幅增长。”

分产品，明确下半年排位稳居前三

据了解，下半年，陕汽将以山西、河南、山东、京津冀、沪宁等区域为天然气产品的重点推广区域；作为强项的自卸车产品，将推出针对西藏及西南地区的专属产品；此外，陕汽还将力争使4×2大马力产品成功进入快递市场，使6×2牵引车在农副产品、快递、冷链等领域地位更加稳固，使8×4牵引车在零担物流及快递、冷链市场有不俗表现。

市场销量排位方面，下半年陕汽牵引车销量保持行业第二，6×4自卸车保持行业第一，8×4自卸车达到行业第二。

总之，2016年下半年，陕汽将继续沿着“营销转型、细分市场、客户管理、市场机会”四条主线，关注互联网变革为营销带来的新机遇，提升公路物流用车市场占有率，改革专用车运营模式，抢抓自卸车的运营机制。

2016年商务大会上，陕汽为2016年工作定下的主题为“强转型 耕细分 吸客户 抓机会”，如今看来，陕汽抓住了机会，实现了由工程自卸车为主向公路车为主的转变，在细分市场中也已崭露头角，并得到了越来越多新老客户对产品与服务的认可。

公路运输的发展一定程度上提振了重卡市场，也在潜移默化中使这个市场发生了翻天覆地的变化，重卡行业的转型期亦是行业的洗牌期，唯有把握市场脉络，迎合用户需求，方能将挑战转变为前进的动力。

至此，2016年还剩下5个月的时间，市场留给陕汽的空间依旧很大，基础已打，目标已定，用数字说话，相信再过半年，陕汽定会再交一份优异的成绩