奔驰宣布推出纯电动重型卡车 将亮相今年汉诺威车展

戴姆勒卡车部门负责人沃尔夫冈·贝翰德(Wolfgang Bernhard)表示，“迄今为止，还没有一家汽车厂商通过电动卡车赚钱，但是，采用新技术过晚的厂商会丢失市场份额，这是现在就有电动卡车问世的原因。”

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)7月21日公布的计划中包括一款计划于明年推出的运货卡车。虽然特斯拉Model S是首款批量生产的电动汽车，但商用车辆将带来全新挑战，因为车队运营商更关心拥有成本和耐用性，而非设计和舒适性。

市场研究公司IHS Markit分析师汤姆·德-威利斯查弗(Tom De Vleesschauwer)表示，客户也不愿意购买不成熟的技术。他说，通过与Wrightspeed等合作伙伴合作，特斯拉有可能打消客户的疑虑。

据IHS预测，到2025年电动型号可能占到欧盟和美国中、重型卡车销量的4%。

戴姆勒表示，与1997年相比，到2025年技术进步将使电池成本降低60%，使电池容量增长约2倍。

贝翰德表示，约10%卡车在市内送货，使它们成为电气化的首选。他说，技术进步“将很快使电动卡车具有经济性，但其应用受到限制。对于长途运输来说，电池技术的进步还不够大”。