福田欧曼：先有男人帮，后有穿越版
一开始，咱们的工程师给用户换了个超大号的油箱，想让用户在拉货的途中少加几次油，多省点儿钱。但是刘师傅提醒说：“只有油箱大没有用，我往东北跑，再大的油箱我都得换标号！”
受刘师傅启发，工程师们突发奇想，为咱们的欧曼GTL超能版装上了两个油箱，一个油箱装0#柴油，另一个油箱装低标号柴油，这样一来常年穿梭南北的卡友就不用冒着打不着车的风险舍不得换油了。而且，两个油箱，能给跑长途的卡友更持久的支撑，也不用老被黑加油站骗。
我们的产品研发出来以后，邀请了用户来体验。在体验过程中，老李又提出了新的想法：“我觉得咱这车还得能低温冷启动。不然东北那么冷的天儿，不管什么好油都能给你冻得硬邦邦的。”技术人员听了老李的话也是恍然大悟，果然不能“闷头造车”。随后，技术人员便给新产品加上了低温冷启动系统，能让产品在极寒温度下7秒无助热冷启动。而且，我们把独立热源也装配上了，还特地邀请小赵和他的父亲一起感受了一下。赵叔叔朴实地笑着，直夸独立热源的好。
欧曼GTL穿越版下线后，一位资深欧曼工程师说：“这款车，可以说是用户和我们一起生产的，没有用户的意见，就没有欧曼GTL穿越版！”
满足用户需求，穿越四季不是梦
经过大量的用户走访和线上调研，福田戴姆勒汽车整合德国戴姆勒的整车技术与福田康明斯全新一代ISG超能动力，经过了复杂的实际路况测试，针对常年穿越南北和趋于年轻化的卡友群体对车辆低温冷启动性能、驾驶室较高舒适性的需求，研发了配备双标号油箱、独立热源、耐低温蓄电池等多项升级配置的欧曼GTL穿越版，它的独立热源在断油断电的情况下都可以供暖，节省费用，让用户舒舒服服穿越四季不再是梦！
它有熄火后可以睡觉的驾驶室
它用0#柴油也能轻松过冬
它能在零下35°的低温下7秒无助热冷启动
它还能花式省油省保养，让你省的就是赚的！
它是根据中国北方地区冬季气候寒冷的特殊工况所打造，结合广大用户的需求，在国家南极科考队指定用车的基础上进行燃油、机油、电路、气路、暖风、密闭六大系统升级，是能真正满足北方寒冷区域，或经常往返南方-北方的客户需求的一款大动力、高效率高端重卡。
