危化品运输在山东吃得开 看青州顺驰重卡如何翻倍增长

【 原创】

对于重卡市场来说，影响销量的因素有很多。相对于其他原因，国家政策作为宏观调控显得更为凶猛有力。但扒开政策的外衣大家会发现，无论怎样的原因掩盖下都离不开产品质量这一核心因素。

近日，在北奔重卡V3ET产品推介会青州站活动现场， 采访了青州顺驰汽车贸易有限公司（以下简称青州顺驰）副总经理王成林。在危化品调控政策的惠泽下，该公司销量出现显著增长。作为管理者的他，并没有因为耀眼的成绩冲昏头脑，而是冷静分析了销量背后的真实原因。谈到市场销量，他运筹帷幄；对于产品质量，他信心十足。

青州顺驰汽车贸易有限公司副总经理王成林

从买车到卖车  只认准北奔重卡一个品牌

“我们公司最初只是买车的，从事物流运输行业，目前公司旗下有100多辆北奔重卡。从2007年开始，我们成立了现在的4S店，既做买方，也做卖方。当时我们想，既然公司的车大部分是北奔重卡，也十分相信北奔这个品牌，考虑到山东地区物流运输的市场很大，于是就有了青州顺驰汽车贸易有限公司。”王成林如是说道。

据了解，截止到2015年底，青州顺驰共销售北奔重卡3500多辆，连续三年销量稳居全国前三名。2016年截止到9月初，青州顺驰共销售北奔重卡各系列车型近300辆，其中新上市的V3ET高效版牵引车有20辆左右。“这个数字我们还是比较满意的，去年全年公司一共销售200辆，今年前半年已经超过了去年全年的销量。”

对于新上市的V3ET，王成林直呼已经等了一年多的时间。他告诉记者，在V3ET还没上市之前，公司便开始进行大力宣传，不仅给到店看车的客户讲解，还把车开到物流园区宣传，打好了传播的战役。

“之前北奔车在重量上不占优势，但现在V3ET的总重在8.8吨以内，不仅没了自重方面的劣势，与同级别车型相比，V3ET在重量上还有一定优势，这是很重要的一点。之前不少有意向买北奔重卡的用户在重量上有所犹豫，解决了这个问题也就打消了他们的顾虑。而且这车在60公里的时速下，刹车距离缩短了3.8米，这是非常大的进步，进一步提高了安全性。”王成林这样对记者说道。

在新品的助力下，王成林把公司全年的销售目标定在400辆以上，并向500辆发起冲击，其中V3ET要达到100辆。