治超调查：卖不出车&抢不到车 河北重卡市场出现大反差

曹露

“史上最严治超令”GB1589治超新政实施一个月，河南重卡市场销量上涨，那么，河北地区如何呢？

为进一步了解当地重卡市场业态， 近日对河北多位重卡经销商进行采访后发现，各个品牌的销售情况不一，存在明显反差。

力度大惩罚多  河北地区严惩超载超限车

自2016-GB1589治超新政出台以来，各种各样的说法、看法和做法铺天盖地传开。

经过采访记者发现，各重卡品牌经销商负责人均表示，河北地区执法部门的治超力度极大，用户不敢触碰底线。

究竟，河北地区的治超力度有多大呢？主管上汽依维柯红岩的河北邢台市邢台县汇通汽车销售有限公司销售经理杨光告诉记者：“治超新政实施以后，一旦执法人员查获超载超限车辆上路行驶，不仅会当场处罚驾驶员，而且还要对货主、货源方和物流公司等多方进行追踪处理。所以，据我掌握的情况是，为了避免惩罚、减少麻烦，车辆在装货的时候就会严格杜绝超载。”他分析道，大力度、全范围的治理超载超限，导致部分用户利润降低，更有甚者选择停工观望，最终造成了重卡销量下滑。

对此，张家口基业汽车销售有限公司高经理同样表示，张家口治理超载超限的力度也非常大，与河北其他市区的治超标准相统一，不存在明显差异。“现在，河北各地对货运车辆的查处力度十分大，交警、路政随处可见，检查站更是有执法人员对经过车辆一一严查，只要抓到违规车辆就当即开罚单。据我了解，超载车辆肯定还有，但大多数上路行驶的车辆是按照标准来载货的。”

除此之外，密切关注用户动态和治超政策的霸州悦驰汽贸有限公司陈威达告诉记者：“根据客户反映，我了解到的情况是，凡是在河北境内行驶的超载货车不仅要面临一吨不低于300元的罚款和扣除6分的惩罚，用户还需按照规定卸载多余的货物。”

可见，“史上最严超载令”——GB1589不是说说而已，这是动了真格的节奏。

6×2严重受挫  部分重卡品牌销量下滑

在采访过程中， 记者了解到，严格执行的治超新政，对河北部分重卡经销商的产品销量影响很大。

“说起2016治超新政，有的叫好，表示终于有人出手治理超载超限现象；有人叫苦，说是钱比以前赚的少；还有一类人，选择静观其变，不买车也不拉货。”杨光分析道。

谈到9、10月份的重卡销量，杨光表示：“本以为进入9、10月份后销量会有所增加，没想到在治超新政的影响下，销量比去年同期还要差。自9月初以来，公司销售上汽红岩各类产品30余辆车，同比下滑20%-30%。往年，6×2牵引车（俗称的“前四后四”）一直是我们的主销产品，占公司上汽红岩品牌总销量的80%，去年9、10月份我们共销售6×2牵引车超过50辆，而这一个半月6×2牵引车的销量用一双手就能数得过来，这对6×2车型的打击很大。”此外，他表示，相比6×2牵引车，红岩的6×4牵引车虽然优势明显，但销量表现不尽如人意。“9月初至今，上汽红岩6×4车型的销量不到30辆，跟往年同期相比有大幅下滑。”