今年破5000辆明年翻一番 四川现代进入发展快车道
石琳琳
“节油赛为我们提供了走进用户的机会。通过与用户多交流，不仅能帮助用户发现其驾驶操作上存在的问题，还可以帮助我们更好的完善产品性能，将产品做的更好。”
近日，在创虎“无限可能”节油精英挑战赛上，四川现代销售本部销售管理部部长申承大在接受 记者采访时如是说道。
客观性能+主观操作 降油耗二者缺一不可
今年的节油赛层出不穷，但各厂商举办节油赛的初衷则不尽相同。那么，四川现代举办创虎节油精英挑战赛的意义何在？
据了解，创虎重卡自2014年北京车展上市以来，市场上对其油耗评价便出现了两种声音：一些用户表示非常省油，还有一些用户则表示油耗相对偏高。为何会出现两种截然不同的声音，创虎的油耗究竟在什么水平？
“根据我们的 计算可以看出，油耗和驾驶员的驾驶习惯有非常大的关系，是主观因素。节油赛主要对车辆的节油性能进行了客观的展示。”申承大表示，此次节油赛举办的初衷，是通过对创虎的性能进行测试，对油耗争议进行一个积极客观的回应，并为广大用户提供一个互相交流节油技巧和切磋驾驶技能的平台。
据了解，16位入围总决赛的选手，是通过四川现代的智能管理系统，监测其在日常运营中的油耗 ，并对用户实际油耗水平、路况及运载吨位等情况进行了综合考量，最终筛选出的节油精英。总决赛上经过激烈的角逐，最终刘小影凭借20余年的驾驶经验，以裸车百公里12.37升的超低油耗夺冠。
“通过节油赛，用户真正意识到了，油耗高低的差异主要源于驾驶员的操作习惯。”降油耗成本，除了车辆自身的节油性能外，规范的驾驶习惯和一定的节油技术同样不可或缺。“现在，客户对创虎的节油性都很满意。”申承大如是说道。
