今年破5000辆明年翻一番 四川现代进入发展快车道
四大法宝助攻 创虎今年目标突破5000辆
除油耗争议引发的广泛关注外，创虎的销量表现也成为行业关注的焦点。公开资料显示，自年初以来，创虎重卡的销量便持续飘红，与去年同期相比，今年各月月度增幅基本在2倍以上，1-9月累计增幅更是高达219.74%，增势强劲。
对此，申承大告诉 ，随着各区域市场拓展能力的不断提升，产品逐步进入各个细分领域，创虎在高端重卡市场已经具有一定的影响力。据了解，四川现代拥有创虎牵引车、载货车、自卸车、危化品运输车、畜牧车及冷藏车等多种产品，能够全面满足物流企业的各类用车需求。“参加节油赛的选手，来自危化品运输、冷链运输、零担运输、快运运输等不同细分领域。从这便可看出我们的产品已经在各个细分市场得到认可。”
同时，申承大表示，创虎重卡之所以能在细分市场实现快速发展，最根本的是产品安全性、舒适性、节油性和动力性四大“法宝”的助攻。
舒适性方面，创虎驾驶室采用二级空气弹簧的整体全悬浮式悬架，大大提升了行驶舒适性。同时，其沿用了现代汽车的噪音控制技术，在喧嚣的环境和恶劣的路况下，噪音低的优势尽显。另外，细致的室内设计、超大空间、以及变速箱和前后桥的完美匹配，都让创虎的舒适性更胜一筹。“四川现代很多人性化的设计体现在驾驶室里面。驾乘舒适性是创虎的一大亮点，得到了所有客户的认可。”
动力性方面，创虎重卡搭载现代进口 Powertec12.7L发动机，动力输出强劲，其采用电控泵喷嘴技术，可达到最高 2500bar的高燃油喷射压力，能够实现更高的燃油效率。目前，创虎有360马力、410马力、440马力、520马力四个马力段可供用户选择。节油性方面，四川现代从动力总成、空气动力学外观等一系列整体研发上，实现了智能高效节油。
安全性方面，创虎采用韩国现代研究所设计的车身结构，配备了安全保护装置，同时还配备了同级车型少有的延迟解除驻车制动技术。另外，创虎驾驶室50%使用了高张力钢板，车架采用780MPA超高强度材料，配合16吨级后桥，进一步保障了产品的安全可靠。
通过两年的市场拓展和用户口碑的积累，创虎重卡正在以快马扬鞭之势迅速抢占国内高端重卡市场份额。“从今年年初到现在，创虎重卡累计销量约2000辆，市场保有量已经突破4000辆，到年底争取达到5000辆。以后争取做到每年翻一番，尽快突破1万辆。”申承大说道。
