首开卡赛智能竞技 解密柳汽乘龙“双冠王”的背后

源自美式长头低风阻设计的乘龙T7，则结合了东风柳汽独有的龙骨式框架，将节油与安全实现了完美平衡。乘龙T7匹配量身定制的东风康明斯ISZ13升520马力发动机，零到百公里加速仅65秒(满载)，即便在难度更高的天马山赛场，乘龙T7的表现同样饱受赞誉。连乘龙T7的车手也在赛后感叹，之所以能在比赛中实现超车夺冠，“多亏了乘龙赛车强劲的动力、良好的制动性和稳定性”。

正是有赖于这两款大马力车型的出色发挥，东风柳汽才能如愿蝉联本届赛事6×4组年度总冠军，并获得国内车队总冠军的头衔。

引入“乘龙V+”  大智慧开启智能竞技先河

乘龙车队之所以能夺冠，除了赛车性能卓越和车手的精湛表现外，乘龙H7和乘龙T7两款赛车上成功引入的自主创新开发的“乘龙V+”车联网系统，也是东风柳汽此番夺冠的关键因素之一。

据了解，乘龙车队两款赛车装配的“乘龙V+”系统，利用大 分析，帮助参赛车手精准换挡、加速、超车、刹车和转弯，成功书写了大赛“大马力+大 ”的决胜历史，开启了国内商用车智能竞技的先河。

这个“乘龙V+”系统，也是国内首个第三代车联网系统，目前已广泛运用于车辆驾驶、车队运营中。该系统与国内其他车联网系统的不同之处，在于“乘龙V+”不是简单提供“GPS+显示终端”,而是以“智能车载终端+智能管理平台+智能运营中心”为基础，打造“3”位一体的智能生态系统，并成功实现“5”大创新。使其具备车辆状态监控、电子围栏、油耗监控、行为监控、载重监控、货厢监控、安全行车、故障报警、维修保养和一键救援等“10”大功能，树立起卡车行业车联网服务的新标杆。

东风柳汽借助“乘龙V+”的多项智能监测与大 分析手段，不仅可以在赛车备战阶段，实时同步监控车辆状态，确保比赛中赛车各项性能处于最佳状态；同时，也为乘龙车队稳定的赛场发挥，提供了高效的 支撑。该系统不仅可以对驾驶员的各项操作进行指导，规范驾驶行为、提升操作精度，还能在激烈的赛事中保护车手的人身安全。

在上海天马山赛道的最后决战中，可以频频看到乘龙车队的两位赛车手，对多个难度极高的技术动作拿捏精准，实现“精准”超车，其背后“乘龙V+”系统功不可没。

2016中国卡车公开赛已结束，但东风柳汽乘龙车队的脚步不会停歇。2017年，他们将备战在东南亚举行的2017中国卡车公开赛巡回赛；伴随中国卡车大赛走出国门、走向国际的同时，将东风柳汽的乘龙车队打造成国际顶级的赛车队。