前10月暴涨近两倍 四川现代卡车市场全面发力
据了解，创虎重卡是四川现代集合全球研发力量，按照欧洲顶级重卡标准打造的全新一代重卡产品。其搭载的大排量Powertec发动机，集成了重卡发动机所应具备的众多先进技术，具有充足的储备功率，在丰富的变速箱速比配合下，更容易实现高速行驶。此外，该发动机衬片采用耐疲劳针状组织铸铁材质，能充分保障发动机的长时间运行，为长距离、高效快速运输提供了有效保障。
四川现代工厂内展示的创虎重卡
在节油方面，创虎重卡集合多项领先的节油科技，从动力总成、各项节油技术，再到空气动力学外观等，一系列的整体研发设计，都将其节油优势发挥到极致，这方面在创虎近期举办的节油赛和用户使用过程中也得到了体现。
放眼国内商用车市场，虽然产品高端化趋势明显，但中端市场仍占据主阵地。为此，今年四川现代面向市场份额更大的中端市场，陆续推出了致道品牌以其产品——致道800W重卡和致道300M轻卡产品。而且，根据其产品规划，2017年，四川现代还将推出致道300N轻卡和致道500M中卡两款卡车产品。
其中，致道800W在技术上具有四川现代独有的特点，其搭载的潍柴发动机经过韩国现代研究所调校，油耗和尿素消耗率更低；变速器采用创虎软轴链接技术，换挡更省力，操控更舒适；驾驶室采用创虎的发动机悬置技术，可降低车辆震动，提高驾乘舒适性。
媒体试乘试驾致道300M
再看新上市的致道300M轻卡，其特点是动力选配丰富，除玉柴外还有多款动力可选，如康明斯ISF2.8s5129T、康明斯ISF3.8s5141、五十铃JE493ZLQ5和云内D25TCIE1发动机，四款动力均属市场主流机型，功率覆盖115-142马力。该车提供5挡/6挡两种变速箱配置，后桥速比可根据用户需求匹配；车架采用最新成型技术、耐久性材料和韩国现代工艺制造，可保障车辆经久耐用；高强度的前后桥设计，可确保车辆在高负荷工况下的耐久性和稳定性；引入韩国现代的整车调校技术，驾乘人员的乘车舒适性得到了进一步改善。
从四川现代的产品矩阵战略来看，未来国内很可能会再现一家全品系的商用车企业，品牌之间的竞争也将更加激烈。
