自重多0.8吨 载重多7吨 轩德6×2短轴距载货车怎么做到的？

GB1589的发布与实施给各地货运市场带来巨大变化，4×2总重不超过18吨，6×2总重不超过25吨，1根轴、多拉7吨，轩德6×2短轴距载货车顺势而为，单月单品销量突破200辆。

新GB1589于2016年9月正式实施，面对急剧变化的市场环境，陕汽商用车深入挖掘绿通运输市场需求，先后走访山东、河北、湖南等地的蔬菜批发地，与客户面对面交流实际需求，轩德短轴距6×2载货车应运而生。

绿通运输以高速运输为主，我国对未超载的绿通运输车辆实行免高速通行费政策，所以车辆具有最大的载质量是客户选择绿通运输车辆的重中之重。常规6×2车型货厢多在7.5米以上，在最大总质量限值的要求下，富余的货厢给绿通运输带来了自重的负担，从而导致客户货物运输量的减少。

相比4×2载货车，轩德6×2短轴距载货车载货车自重仅增加0.8吨，但货物运输量则增加了7吨；相比常规6×2载货车，轩德短轴距载货车不仅解决了富余货厢带来的自重增加问题，也提高了车辆在复杂弯道路况环境下适应性。

在满足了客户的基本需求后，如何让轩德“溢价（超出客户预期）”，让客户真正体验到轩德所待来的不一样的价值感受，成了陕汽商用车解决的第二大问题。

245马力发动机配装4.44速比后桥，大马力配小速比，百公里油耗较市场同类车型低4L以上，这对于年运输里程超过10万公里的载货车，轩德带给用户的价值感受相当给力，仅油耗一项，轩德全生命周期收益较其他车型超出近10万元。

为保障短轴距载货车的高出勤率，轩德全身皆名牌，配套体系均来自行业一线品牌，低故障率从源头上保证了轩德高出勤率。其次，为打造高效服务，每卖出一辆轩德，陕汽商用车均会对客户的运营情况进行回访，从而结合客户的运营路线，制定专属服务地图，全力为轩德高出勤率保驾护航。

匠心品质，只为让客户感受到轩德“高车一筹”的价值感受。2017年1月份，轩德6×2短轴距载货车销量突破200辆，行业遥遥领先！