年省上万元油费是奢望？康明斯C-link帮助中原物流实现了

曹露

现如今，“智能化”一词充斥于商用车行业的各个领域。究竟，在实际物流运输中，“智能化”是如何体现的？智能化车队管理，对于成本节约和安全驾驶，到底有多大帮助？

面对上述问题，武汉中原发展汽车物流有限公司（以下简称中原物流）车管部部长梅志斌有话要说。

中原物流车管部部长梅志斌接受记者采访

新政+车市双因素作用  车辆运输市场迎挑战

中原物流成立于1995年，至今已有20余年发展历史。公司主要从事整车物流运输业务，也就是所谓的“大车拉小车”。

据了解，中原物流目前投入运营的车辆已超过400辆，并以中、重型卡车为主，品牌包括东风天龙、福田欧曼、柳汽乘龙、一汽解放等。其中，在运营车辆中，东风商用车和福田欧曼的占比均为45%，其他品牌车辆占10%。“因为公司设立在武汉，再加上驾驶员都比较认可东风商用车，因此东风重卡占比居高。2015年7月份（我们）开始接触福田欧曼和福田康明斯发动机，通过测试我们发现运营效果不错，就分批采购了百余辆福田欧曼，目前投运车辆的数量基本与东风持平。”梅志斌介绍说。

中原物流投入运营的轿运车

截至目前，中原物流已在重庆、上海、东莞、襄阳、成都及盐城等地设立了分公司，并在天津、西安、郑州、厦门、海口、郑州等地成立了24个办事处。拥有如此规模，梅志斌自信地表示：“整车生产企业建厂的地方，都是我们重点主攻的区域。目前，虽然我们不敢说中原物流是国内最大的车辆运输公司，但在武汉绝对是第一。”

尽管中原物流在武汉已形成较大的业务规模，但面对当前的车辆运输市场现状，依然感受到了较大的压力。梅志斌认为，这主要来自两方面。

一方面，新版GB1589的出台，进一步加剧了整车运输行业内的竞争，并对运输车辆提出了更高的要求。“根据国家法规要求，削减不合规车辆的规划于今年开始实施，目前公司也在筹划不合规车辆运输车的更换工作，更换数量超过350辆。”记者从梅志斌口中了解到，国家规定的合规车辆即为标准6位车辆运输车，也就是说，在更换合规车辆以后，每辆运输车所装载的商品车数量也将缩减至6辆。“以前每辆车可以载8辆、12辆甚至20辆，现在，我们不仅要面临车辆更换的问题，还要批量购置新车来增加运力。”

东风天龙轿运车