黄金动力dCi450首次匹配 东风天龙新启航今天上市

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6月1日，东风天龙2017款新启航正式上市!!!6月1日，东风天龙2017款新启航正式上市!!!6月1日，东风天龙2017款新启航正式上市!!!!!重要的事情说三遍！万众期待的天龙“新启航”重磅来袭。小伙伴们，你们心跳了吗？

话说，东风天龙“新启航”是dCi450黄金动力首次匹配的天龙产品，是“启航版”的传承和提升。可对于dCi450黄金动力，你了解多少呢？

dCi 11引领东风天龙11年 成就dCi450黄金动力

东风dCi450发动机是东风商用车融汇全球最新技术，自主研发设计的首款大马力发动机。

dCi发动机的历史就是一部传奇大剧。2003年dCi 11发动机进入准备阶段，东风技术团队在国内没有任何相关经验可以借鉴的情况下，加班加点编写了一本《dCi l l 发动机国产化手册》，为以后的热销打下了良好的基础。

2006年5月dCi 11发动机顺利诞生，在同年10月份参加首届卡车节油大赛活动就获得“唯一最省油发动机奖”，可见其超低油耗特点并非浪得虚名。dCi 11发动机在市场上取得了不俗成绩，2007年月销量先后突破1000辆、2000辆和3000辆大关，创造了国内重卡新品销售新纪录。

为了进一步开拓市场，2008年产3万辆产能项目启动，2010平均月产量提升3800台，创下国内大马力发动机生产高记录。随着运输物流行业的兴起，市场对大马力牵引车需求量增大，东风紧随市场，2013年将dCi 11发动机更名为dCi 450发动机，最大的改进是动力提升到450马力，同时排放达欧五水平，油耗更省，150万公里无需大修。

2017年4月东风dCi450发动机的批量生产准备完成，2017年6月，搭载东风dCi发动机的东风天龙新启航TF98将上市。

针对用户核心诉求 进行四项升级

“新启航”在秉承东风天龙dCi商品高品质、低油耗优点的同时，针对动力、轻量化、保养保修、底盘技术四项用户核心诉求进行了升级。

1、动力升级

搭载全新dCi450发动机，动力更强、油耗更低。dCi450动力提升至450马力，扭矩提升至2100牛米。并且dCi 450发动机升级了发动机热量控制管理，有效降低了发动机运行中的摩擦功、附件功，使用户运营油耗下降1.5%，典型山区可以降低油耗2~3%。另外，缸盖、主轴连杆瓦、空压机、机油滤芯等部件应用了新材料，不仅使发动机可靠性大幅提升，而且实现燃油消耗同步下降0.5%左右。

2、轻量化升级

通过底盘件结构优化及高强度、轻量化材料应用等多种措施，实现高效承载，安全降重。通过变速箱、桥、板簧等17项轻量化技术，整车减重400千克。

3、保养保修升级

超长换油里程，保养省时省心；以换代修，质量承诺。高效保养方案。发动机、变速箱换油里程达到真正的10万公里。整车5万公里一致性保养，包括发动机、变速箱、车桥、转向机等关键件保养，客户可有效开展计划性停车保养，大大缩减进站保养次数，40万公里全部保养只需进站9次。贴心保修方案。2年20万公里以换代修（发动机、变速箱符合特定缸内故障需开盖维修）；3年不限里程保修（发动机、变速箱核心件）。

4、底盘技术升级

通过底盘零部件结构优化及新技术应用，车辆整体性能大幅提升。此外针对寒区工况增加北方版车型，针对寒区特殊工况增加配置为埃贝赫驻车暖风、双腔油箱、燃油加热。