比赛用车首次选用汕德卡 重汽节油赛即将在苏州再战

重汽节油赛即将再战苏州，这次又有什么新惊喜呢？

7月24日，以“油你掌控，效傲天下”为主题的2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛第6站将再度南下，来到长三角经济带腹地——苏州。同时，苏州，也是国内干线物流的重要城市，也因此成为了各重卡厂家必争之地。

如此一来，重汽在苏州开赛，自然也有很大不同之处——比赛用车首次选用汕德卡，且采用540大马力。

百万公里传奇不止

事实上，在苏州、及至整个长三角一带的干线物流圈内，业内人对汕德卡一点不陌生，甚至将汕德卡视为“进口车替代车”。

汕德卡2013年初上市时，打出的品牌口号就是“进口车替代车”。原因在于，汕德卡是中国重汽引进德国曼TG系列整车技术的国产化产品，不但整车技术、供应商体系相同，还将与曼完全相同的生产工艺、生产线等一起搬到中国，使其生产过程与曼产品完全一致，可以说是一款真正的“进口替代车”。

据了解，汕德卡系列重卡采用曼技术发动机+采埃弗变速器+小速比驱动桥+低风阻曼驾驶室这一黄金组合，政策配置可与进口原装车相媲美，且自重8吨左右，车辆的经济性、可靠性、安全性和舒适性大大提升。特别是，其配套的MC11/MC13曼技术发动机，自重更轻，油耗更低，最大马力可达540匹，B10寿命可达150万公里，保养里程长达8万公里，当月运营里程可超过3万公里，真正做到人歇车不歇。

也正在于其品牌定位不同，汕德卡问世后创造出了一个又一个的“百万公里无大修”传奇，而第一个“传奇”就诞生于江苏。2016年7月1日，由无锡鸿运物流付忠艳驾驶的汕德卡C7H在郑州—无锡专线上，在短短26个月内累计运营里程突破100万公里，夺得了中国重汽曼技术卡车100万公里挑战赛冠军。

从2016年第一辆百万公里汕德卡出现后，百万公里卡车接踵而至，截至目前已陆续出现6辆同样高品质的百万公里神车。“一辆百万，辆辆百万”，这对于汕德卡而言，不再是口号，而是汕德卡可成为“进口替代车”的明证。

“不停车”服务更是后盾

其实，汕德卡里程累计百万公里的“诀窍”，也在于“不停车”。而车辆在长时间超负荷运转情况下还能保证“不掉链子”，除了过硬的产品质量作为支撑，售后服务体系也在其中起着十分重要的作用。

为更好的服务用户，及时解决用户反馈的车辆问题，保障用户的利益，今年315期间，重汽首次推出24小时“不停车”服务。在运输途中发生故障不能继续行驶的，中国重汽实施亲人快速救援服务，经预判24小时内不能修复完好的，为确保货物运输的时效性，由中国重汽负责协调第三方提供车辆，将用户所运货物由故障地运往目的地，免除了用户的后顾之忧。

当然，“不停车”服务并非能简单运行起来，实则需要足够的配件储备以及强大的售后服务网络作为支撑。目前，重汽已拥有价值两亿元配件储备、数千万件的配件和周转总成作为保障，并在全国228个城市已储备1000余辆作为“替换车”，以备在配件供应周期延长情况下，最大程度保障货物的运输效率。

除了“不停车”服务外，不少干线物流用户还指出，重汽推出的“智能通”车队管理系统，能对司机起到有效的管控，节省物流用户的运营管理成本。首先，其不仅能够分析发动机转速、车速，帮助司机评估、改善自己的驾驶水平和操作技巧，从而降低油耗，还可以通过位置电子围栏设定、远程限速限扭、熄灭发动机操控，实现车辆的控制和管理；同时，通过读取发动机的运行 ，远程故障诊断，快速解决故障。

在产品力、服务力等方面具备全面优势的汕德卡，如今正向全年1万辆的目标奔去，同时演绎“销售无淡季”的传奇。在刚刚过去的6月份，汕德卡较去年同期增长了101%，远超行业平均增速。同时，在1-6月份，汕德卡总销量更是同比大增249%，其正迎来它的爆发期。

而此次，在苏州的重汽节油赛赛场，汕德卡能作为比赛用车来亮相，无疑让更多的长三角干线物流用户认识到，有这样一款国产车，能完完全全担负起“进口替代车”的称号。