自公布中期业绩后,中国重汽股价一路上扬。在盈利强劲增长的带动下,中国重汽的股价自今年初以来已上涨64%,但是中国银河认为其未来股价上升空间有限。
中国银河表示,虽然对2017年甚至2018年的重卡销售增长保持乐观,但重卡销售增速或会从2017年第四季开始放缓。目前,中国重汽2017年市盈率为9.8倍,2018年市盈率为9.2倍,而由于公司2018年盈利增长潜力目前来讲平平,这将限制股价的上升空间。该行预测,公司2018年的收入和盈利仅增长5.6%和6.8%。在公司公布了中期业绩后,建议投资者先行获利。但是若公司的核心重卡业务增长在2017年第四季和2018年再次超出预期,将为股价带来进一步上涨的空间。
据了解,今年首八个月重卡销售额同比增长74.1%。但市场预计,去年的高基数将导致重卡销售从2017年第四季开始放缓。再加上近期,对于一些港口逐步禁止接收柴油车运送煤炭的新规定,还有一些城市禁止柴油车进入城市的规定,有可能限制下半年和2018年的重卡销售增长。
瑞信预期中国重汽今年下半年盈利增长为282%至11亿人民币;上调对重汽2017至2019年盈利预期206%至254%。中国银河指出,尽管重卡销售增长有可能从2017年第四季开始放缓,但预计中国重汽将凭借MAN技术产品取得更多市场份额。在17年上半年,中国重汽的销售增长高于行业平均水平。最新行业 显示,公司仍是中国三大重卡生产商之一,其市场份额从16年前八个月的16.8%上升至17年前八个月的17.2%。中国银河认为,公司将继续取得份额,主要由于终端用户的行业整合;终端用户结构出现变化,需要其产品在燃油效率、终生成本节省甚至实时车队监控领域方面进行升级。
该行预计内地一些小型的卡车运营商将被迫退出物流运输市场,主要是它们的盈利能力较差。相反,在物流运输市场上,将有更多专业和拥有大规模车队的卡车运营商进行竞争。同时,中国的经济增长正在越来越由消费和高科技所驱动。电子商务(B2B和B2C)和物联网将需要重卡产品设计来满足智能、实时监控和车队管理的需求。公司的MAN技术产品成为国内物流卡车市场的领导者,其需求增长潜力较大。据了解,中国重汽的MAN技术产品上半年销售额同比增长170.7%,占重卡总销售额的48.7%(16年上半年:占40.5%)。
中金指出,采用MAN 技术的天然气重卡较传统重卡有望节省约30%的运营成本,有助利润提升,该业务有望在中长期成为中国重汽新的增长点。