0每到“两会”时，代表们都会提出不少好建议，今年的《政府工作报告》影响卡车行业的内容也着实不少，如人工智能、新能源汽车、二手车限迁政策、尾气排放管理的相关具体政策等。同时，报告中也出现了大量的高频关键词，诸如“改革”、“动能转换”、“创新”、“智能制造”、“供给侧结构性改革”、“互联网+”等高大上的词汇。
而细读政府工作报告还会发现，福田戴姆勒汽车近几年的发展与报告中提到的很多方面高度契合，并且一直都在积极践行，接下来小编就为大家一一梳理：
关键词一：接续做好新旧动能转换
今年两会期间，新旧动能转换是代表委员关心的重点话题。未来，中国制造将是一场“标准”争夺战，谁能够掌握“行业标准”谁便能屹立不倒，这也是中国制造2025将“智能制造过程”定位为主攻方向的原因。但要掌握行业的“标准”话语权，必须自身实力过硬。近年来，福田戴姆勒汽车在这一方面可谓实现了跨越式的提升。
在制造布局方面，福田戴姆勒汽车相继布局启动或建成了欧曼全球化数字工厂、发动机工厂以及产品验证中心，欧曼在技术与品质上正在日渐实现与戴姆勒同步甚至一致，正在具备愈发强劲的竞争力。在制造管理方面，福田戴姆勒汽车也取得了全面的升级，并已经拥有世界级品牌的基因。无论是关键部件的制造、整车制造、TOS+管理体系、产品验证，福田戴姆勒汽车都已经进行了完善的制造布局，实现了制造水准的全面升级。福田戴姆勒汽车工厂可谓是“中国制造2025”和“德国工业4.0”融合的典范。而这样的成绩也得到了国家工业和信息化部的认可，以基于工业互联网的商用车辆智能制造实力入选2017年智能制造试点示范单位。
回归到用户关注的产品本身，随着制造布局和管理体系的不断完善和升级，近十余年，欧曼重卡的发展轨迹稳扎稳打。一方面，其已经从产品研发制造的跟随者，逐渐成为了领航者；另一方面，重卡产品也已经从中低端制造，迈向了中高端、高端领域。特别是欧曼EST超级卡车的“应需而生”，成为新一代中国重卡牵引世界的力量。
作为“中国超级卡车计划”的提出者与践行者，福田戴姆勒汽车接续做好新旧动能转换，通过对标“美国超级卡车”以及欧洲未来卡车，链合超级卡车全球创新联盟技术优势，历时四年欧洲标准研发，率先推出油耗降低5-10%，货运效率提高30%，碳排放量减少10%的欧曼EST超级卡车，全面升级中国高端物流运输装备，已经实现超级卡车第一阶段目标!
同时，超级卡车2.0阶段已经启动，目标是到2020年，实现油耗降低20%，整车重量降低10%，耐久性达到120万公里，驾驶辅助技术和主动安全技术FCW(碰撞预警)、ACC(自适应巡航)、AEB(自动刹车)、LKA(车道保持辅助系统)等整车配备率超过50%，TCO整体水平节省10%以上，驱动福田戴姆勒汽车在智能汽车领域占领技术与产品落地化应用的制高点，为智慧物流发展开辟新路径。
关键词二：全面取消二手车限迁
政府工作报中明确提出要全面取消二手车限迁政策，这无疑进一步有效推动潜力巨大的二手车市场，促进二手车消费市场潜力进一步释放。同时还强调开展柴油货车超标排放专项治理工作，加强大气污染治理工作。
福田戴姆勒汽车作为负责任的企业始终积极践行。针对商用二手车，福田戴姆勒汽车更是先人一步，早在2016年年初就推出欧曼二手车网，成为全国首家推出线上商用二手车交易平台的企业，欧曼二手车网在链合车货匹配，车队管理，金融保险，物流园区等多方优势资源基础上，进一步延伸产业价值链，为用户提供产品全生命周期服务与多方位增值服务，打造可持续的商用二手车线上运营生态系统。
同时线下联合中国商用二手车信息平台和地方二手交易平台，搭建为用户提供新车销售，二手车评估、销售、寄卖、金融、保险、众筹、租赁、维修整备以及新旧置换，物流配货等一揽子服务，带动各地区商用二手车流通的蓬勃发展。
同时，福田戴姆勒汽车还针对全国各地的黄标高排放淘汰车型推出任意品牌国Ⅲ中、重卡淘汰/置换欧曼车型，都可享受来自欧曼提供的购车补贴政策，既有助加速改善柴油货车超标排放车型换代，又有效推动二手车市场健康发展。
以重点治理的北京为例，作为属地企业的福田戴姆勒汽车更是发挥了重要的作用，始终响应北京市老旧柴油货运车淘汰政策。比如为了满足北京市第二阶段京五排放标准，福田戴姆勒汽车特意为北京地区用户打造了以欧曼ETX、欧曼GTL以及欧曼EST为平台的牵引车、载货车和自卸车产品。作为满足京五/特京五排放标准的车型，其搭载的康明斯X12发动机采用了HC喷射系统、DOC升温的主动再生和催化反应被动再生技术，能够从源头降低污染物的排放，并且通过铜基分子筛SCR催化器和壁流式DPF，进一步消除排放物中的颗粒物，保证全工况下的排放物都可满足国五排放标准。
助力北京地区治理柴油货车超标只是个例之一，福田戴姆勒汽车在全国各地也是积极推出欧曼整体解决方案，助力蓝天白云。
关键词三：推进互联网+
政府工作报告中建议，2018年要发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群，实施大 发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。
这其中人工智能可谓是福田戴姆勒汽车的杀手锏之一，特别随着超级卡车2.0阶段的进行，福田戴姆勒汽车继续链合戴姆勒、康明斯、采埃孚等超级卡车全球创新联盟成员核心技术资源。积极探索汽车产业互联网形态和智能制造实践，同时结合自身优势与时代发展变革趋势，在智能制造领域探索出了“福田汽车工业4.0”模式。
该模式以‘一网三智能’(一网指涵盖车联网、厂联网、互联网的工业互联网，三智能则指智能管理、智能产品、智能制造)为其顶层架构。该架构通过物联网和IT新技术建立以车联网平台为核心的四大业务模块，实现智能化产品的平台化开发和快速落地化应用。
比如福田戴姆勒汽车推出应用的“SuperFleet车队管理系统，这一智能管车专家，通过“互联网+”的模式，帮助物流企业经营者实现对车队管理的数字化、驾驶安全管理可视化、车队物流业务管理可视化、油耗与磨损监控可视化等智能功能，为用户提供更高效、更便捷、更省心的车队管理解决方案，开启智能互联增值服务时代!
关键词四：全面降本增效 促进行业高质量发展
新时代，各行业涌现出新的变化，而遵循高速发展向高质量发展阶段转变的大逻辑是全行业的需要切实解决的问题。作为中国高端重卡市场的引领者，福田戴姆勒汽车始终致力于以高端运输装备助力中国物流行业升级，以全方位一体化服务解决方案全面升级用户体验。
特别是2017中国高效物流卡车公开赛的开展，秉承“赛为实用”“练为高效”的宗旨，紧贴用户需求，携六大创新直面中国高效物流发展面临的难题。通过开展超级卡车训练营、场地操控赛、道路实况赛、中国高效物流创新论坛、SupperFleet超级车队驾驶员联赛以及“欧曼卡车人助学公益计划”，全方位无死角的不断拓展赛事参与的广度与深度，带领物流从业者深度理解高效物流。真正实现“欧曼EST超级卡车+欧曼TCO运盈宝+驾驶培训服务”这一涵盖整车、服务、驾驶习惯的全方位的欧曼方案，帮助用户降本增效。
同时中国高效物流创新论坛的举办也成功将政府部门、物流企业、行业专家、卡车司机、公益组织、卡车人家庭等全部串联，打造集政策法规解读、行业经验分享、企业管理创新、物流装备升级、驾驶技能提升、爱心公益保障于一体赛事体系，强化赛事实用性，为物流业降本增效提供一套整体的解决方案，促进行业高质量发展。
关键词五：开展卡车人助学公益计划
作为肩负社会责任感的企业公民，福田戴姆勒汽车不仅以科技突破为用户打造高效率、TCO成本最佳的欧曼重卡，帮助他们提升运营效率增加收益，更关注卡车人群体生意生活及其子女的成长成才。
2017年4月，福田戴姆勒汽车携手中国下一代教育基金会成立“欧曼卡车人助学公益计划”，秉承“小康路上一个卡车人都不能少”的宗旨进行公益活动推广。计划启动以来，已深入全国15个省市，开展近20场公益活动，为1000多名卡车人子女送去读书卡和学习用品，关心他们的教育。
同时，“欧曼卡车人助学公益计划”开展走进“重点物流村”等精准扶贫活动，为卡车司机找工作、找货源、免费保养车，为卡车人的孩子发放助学金、奖学金，为村小学提供电脑等教学用具，进行针对性帮扶。
另外，为把帮扶工作建立长效机制，福田戴姆勒汽车由大区经理担任“重点物流村”名誉村主任，专门负责对欧曼卡车人家庭结对帮扶落地。例如，在河北见守村，村里每购买或置换 1 台欧曼卡车，福田戴姆勒汽车将捐 1000 元用于村里孩子的教育帮扶，助力卡车人安心奔小康。
立足新时代，站在新起点。我国经济已经由高速增长阶段转向高质量发展阶段，福田戴姆勒汽车不忘初心，始终积极践行政府工作要求，推动行业健康发展。
