自动挡销量占比50% 徐州这家欧曼重卡经销商有何不一样……

苏小鹏 

“我们从去年四季度开始推自动挡车型，去年只买了不到100辆；今年，截止到10月中旬，已经卖了500辆自动挡欧曼重卡。”

在国内重卡圈，自动挡车型一直都是金字塔尖的部分。好开和省油，让它成为不少车主和物流公司的“心头好”，但有些用户却因为价格原因望而却步。其实，近几年随着技术的成熟，自动挡车型已经不断的将价格下探，以适应市场需求。近日， 小编在采访徐州凯骋汽车贸易有限公司（下称“凯骋汽贸”）总经理宋福海时，他用实际证明，自动挡车一点都不贵，用起来还更便宜。

是什么原因让这位经销商一年时间实现自动挡重卡销量翻几番，又是什么原因使得当地重卡市场格局大变？带着疑问，小编采访了宋福海。

全年冲击1500辆 自动挡车型增幅最高

作为福田戴姆勒欧曼在徐州的一级经销商，凯骋汽贸以销售牵引车和自卸车为主。

“徐州还有一家欧曼经销商，销售的主要是载货车型。我们公司销售的 差不多就代表了今年徐州市场上的欧曼牵引车和自卸车销量。”截止到今年10月中旬，凯骋汽贸累计销售重卡1000辆左右，同比去年增长20%。“去年，我们全年销售1200辆，今年照目前的情况看，能冲击1500辆的全年目标。”宋福海说道。

欧曼超级重卡国典版

在具体车型上，宋福海表示，该公司牵引车和自卸车的占比为8:2；其中，EST和GTL两个系列车型占比为6:4。“我们公司自卸车的马力段相对小点，在350-430马力之间。牵引车的马力大点，光510马力车型就占到60%，尤其是EST系列车型，500马力以上的车在80%左右。”

采访中，宋福海提到了凯骋汽贸目前客户群体的变化。“在客户群体上，今年公司的自卸车客户以渣土公司为主，大部分是大客户群体；牵引车则是运输公司和散户兼具。但总体来说，大客户群体的比例在逐年增长，目前散户和大客户的比例是一半一半。”

相对于今年略显疲软的重卡市场，凯骋汽贸的销量表现着实令人意外。然而，在宋福海看来，相对于公司整体销量的增长，AMT自动挡车型的大卖更振奋人心，也更让他欣慰。

欧曼超级重卡2019款

“我们从去年四季度开始推自动挡车型，去年一共卖了不到100辆，今年卖出去的1000辆车中，自动挡车型占比达到50%。我们是徐州唯一卖欧曼牵引车的经销商，所以说我们的自动挡销量就代表了欧曼在徐州的自动挡重卡成绩。据我了解，今年徐州卖出去的自动挡重卡中，欧曼重卡占到了70%，几乎都是从我们店出去的。”

谈到为何欧曼自动挡车型的优势如此明显。宋福海告诉小编，首先福田戴姆勒欧曼的自动挡车型布局比较早，技术成熟；其次，是欧曼使用采埃孚变速箱等其他动力总成。“我们管它叫黄金动力总成，这是欧曼经过多年调校实验的，用户比较认可，使用效果也比较好。我们有的客户先前用的其他品牌自动挡车，后来用过我们之后就把之前的卖了，全部换成了欧曼重卡。”

一年省出差价 最大回头客已订购20辆

众所周知，因为成本的原因自动挡重卡的价格要比一般车型价格高。对此，宋福海也表示认同，但在他看来，自动挡车型的优势是不可替代的；而且，在油耗成本上，自动挡车型的节油特性是“一年就能省出差价”。

欧曼超级重卡国典版

宋福海告诉小编，首先，与传统车相比自动挡车型的价格要贵3-5万元，但是拉同样的货，自动挡车百公里油耗要节省3升；对于正常跑车的用户来说，一年下来就能省出差价。这样的话，自动挡车型贵出几万元就“不值一提”了。

“而且自动挡车型不用水箱，不用加淋水装置来降温，能减少几百斤的车重；车身重量下来了，拉得货变多了，赚钱自然也会变多。”宋福海补充道。

其次，是欧曼自动挡车型的高配置和安全性。“自动挡车型配有液力缓速器，走山区的时候比较安全，尤其是下坡几乎不用踩刹车，而且换挡平稳，比起手动挡少了人工干预，多些科技辅助。这些都是手动挡比不了的。”

欧曼超级重卡国典版

良好的节能性和可靠的品质，让自动挡重卡在徐州不断被认可，也让凯骋汽贸的销量节节攀高，并吸引了不少回头客。宋福海表示，在他接触到的客户中，印象最深刻的是叫伟恒物流。这家公司今年在凯骋汽贸一共买了20辆自动挡重卡，全部是EST车型。“在我们这买了自动挡车型后，伟恒物流把他们公司其他品牌的自动挡车全给卖了，全部换成了欧曼的车。而且他不光自己买，还介绍了不少客户过来。”

眼下正值“银十”销量旺季，对凯骋汽贸来说完成1500辆的目标看起来并不困难。作为当地的欧曼经销商，在深耕市场之后，凯骋汽贸迎来了收获的季节，而自动挡车型的大卖，就成了这颗丰收树上最令人欣喜的果实。