细节决定品质！三一俊领版载货车 这几点设计获卡友频频点赞！

细节决定品质

俊领版载货车

除了动力、配置外

它在细节品质上

更是让卡友频频点赞！

承载强：车架高于行业

对于车架高度又名“车架的幅面高度”，也即车架顶部到车架底部之间的距离。很多卡友一般都都会关注车架的层数和厚度，而较少关注车架高度，但是其实车架高度与车辆的承载能力有着十分重要的联系，往往车架高度越高，车辆的承载能力越强。

一般行业内普遍的高度是280mm左右，而三一重卡俊领版载货车的车架高度达到了300mm，比行业普遍的高了20mm，这就使整车的承载与稳定性更好，这对于卡友来说是实实在在的品质体现。

脱困强：标配双差速锁

对于很多卡友来说，有时候运输道路并非是铺装道路，这就对车辆的“脱困”性能提出了更高的要求。在这点上，俊领版载货车也考虑得非常周全，全车标配双差速锁，其中包括两个轮间差速锁，一个轴间差速锁。

轮间差速锁主要用于锁止轮间差速器，使左右两侧车轮没有速度差，保持同步转动。一般车子陷入泥潭，这时候它的作用显现出来了。

而轴间差速锁是锁定轴间差速器用的，正常状况下，轴间差速锁不开启，轴间差速器起差速作用，差速原理同轮间差速器，让中桥和后桥可以以不同角速度转动。

当轴间差速锁启用，中桥后桥将以相同的角速度转动，主要是为了适应泥污打滑路况，让两桥都不致于打滑而失去动力。

简单来说，启用轮差速器锁是解决一侧车轮空转，正常行驶时必须断开:启用轴差速器锁是后四轮全驱，平时可以断开，这样开起来更经济些。

双差速锁的配置使俊领版载货的脱困能力、适应恶劣工况的能力更强，同时需要强调下，在附着良好的硬路面上不要使用差速锁，尤其是高速路上，这点卡友一定要记住。

防隐患：管线分层布置

对于管路、线束的布置，一直就是卡友比较关心的一点，因为管线布置不合理，很容易经常产生一些小毛病，甚至较大的车辆故障隐患。

三一重卡俊领版载货车在管路和线束的布置上，采用分层设计的理念，即水管和油管与其他线束分开，布置于车架下部，而其他线束则布置于车架上部，这样一个好处就是避免风险较大油管与水管与其他线束摩擦而造成损坏。

同时我们从实车线束与管路的布局可以看到，线束捆扎也十分到位，且下部水管、油管的位置十分隐蔽，极难被干涉。

这一点可以看出，设计师对车辆的线路与管线布置下了很大的功夫，值得点赞。