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近日，由 发起的“第一自卸车”月度评选，经过数天激烈的投票，冠军车型已经产生。
最终，上汽红岩杰狮智能渣土车以网站投票和微信投票共计38594票的成绩高居榜首，夺得2020年3月份“第一自卸车”头衔。
目前，随着全国推进复工复产，各地的工程项目建设陆续开工，工程自卸车再度成为行业关注的重点细分市场之一。那么，这款人称“工程之王”的红岩杰狮渣土自卸车，是凭借什么拿到“第一自卸车”的称号呢？
数百辆齐上阵 红岩杰狮渣土车充当坚实后盾
一个多月前，武汉的火神山成为了社会各界关注的焦点，在4000余建设者和近千台机器24小时不间断施工中，打响了一场和病毒赛跑的“战疫”。在千万网友的“监工”下，经过9天的日夜奋战，总建筑面积近4万平米，能提供1000个床位的火神山医院，干净利落地建成。在这场没有硝烟的战争中，“逆行”的建设者们冲锋在前。而上汽红岩杰狮自卸车则是这些先锋的坚实后盾。
在医院建设现场忙碌的“小绿”中，数百辆上汽红岩杰狮智能渣土车成为出镜率最高的产品之一。红岩杰狮渣土车不仅动力足，通过性以及在车身底盘、承载率、车身防护等方面都具有优势，非常符合医院建设对高效运输装备的要求。它们灵活的身影穿梭在建筑工地上，开足马力，清运土方，与数千名工人、数百台设备一起争分夺秒，为医院的迅速建成做出自己的贡献。
前不久， 小编采访了一位奔赴“火神山”医院建设第一线的卡友，他这样评价上汽红岩渣土车：“在武汉50%-60%的渣土车都是上汽红岩，在我的家乡武汉奓（zha 一声）山，更是有超过70%的渣土车都是红岩品牌。可以说，火神山的土方就是靠红岩渣土车堆起来的。”
“工程之王”实至名归 红岩杰狮渣土车凭实力取胜
众所周知，上汽红岩一直以来在工程车市场有着较为突出的优势，有“工程之王”的美誉；一方面在于其扎根工程车市场比较早，另外也在于其生产的工程车皮实耐用。得益于这两点，红岩在工程车市场的名声也越传越远。
杰狮渣土车是上汽红岩的主打工程车产品，可搭载上柴动力和同步欧洲的上菲红科索系列发动机，匹配FPT驱动桥、法士特变速箱，最大爬坡能力达37%；箱体采用U型结构货箱设计，具有高强度、抗冲击、耐磨损等特点。
上汽红岩智能渣土车在可靠动力总成的基础上，向更安全、更舒适方向发展；依托IVECO先进重卡技术制造而成，红岩渣土车品质对标欧洲，经受住了高强度严苛作业环境的考验，零故障出色的完成了建设任务；同时，在车厢的封闭性上下功夫，减少尘土附着、降低扬尘，让渣土车更加节能环保。
今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，也是加快建设交通强国的紧要之年。目前，全国已有 27 个省（自治区）公布了 2020 年交通基建固定资产投资计划，投资总额约为 2.6 万亿元。可以预见，今年也将是工程车市场火爆的一年。作为基建领域的“幕后英雄”，上汽红岩杰狮渣土车一定会在复工复产后的各地工程建设项目中，成为不可或缺的中坚力量。
