0郑林海
这两天，重卡行业最火爆的消息，莫过于一汽解放爆出4月重卡销量再破纪录，达到惊人的5.7万辆，同比大增约90%，引起行业密切关注。
而且，据此测算，今年1-4月，解放累计销售重卡已高达14.68万辆，同比上涨21.7%，2020年度目标任务完成已接近50%（（解放2020年中重卡目标30万辆，而在2019年中重卡销量中，重卡比例高达97%）。自复工复产以来，在国内重卡市场，解放取得如此成绩背后的原因是什么？给行业又带来哪些启示？
2月全面复工复产 月产量达18300辆
在4月28日举办的“疫情之后的2020中国商用车市场发展机遇”云论坛上，一汽解放销售公司党委书记、总经理王志才发表演讲，列举了解放之所以能够在疫情期间及复工复产以来取得这样的成绩，都做出哪些应对举措。他表示，目前一汽解放已经确立了近几个月的营销新目标，开展“战百日”营销活动，对后疫情时代的商用车市场充满信心。
“一季度，我国遭受了疫情的突袭，社会发展的节奏被打乱；而随着国际‘黑天鹅事件’频出，国际疫情爆发，给国内经济复苏带来了二次冲击。从商用车行业来看，疫情影响下，各商用车企经历了防疫、复工、产销受阻等多方面的考验，导致一季度销量同比下滑28.4%，开局不利。”王志才说道。
王志才还表示，今年一季度，一汽解放虽然也面临假期延长、物流停滞等严峻挑战，但始终没有按下暂停键，一直保持着“怠速”行驶，从而有效的避免了“冷启动”带来的不利影响。在此期间，一汽解放通过线上办公，开展积极的市场洞察。通过对行业动态的有效监控，一汽解放预判到疫情会在3月末得到有效的控制，二季度将会出现报复性反弹需求。基于此，一汽解放董事长、党委书记胡汉杰亲自部署，于1月26日成立疫情防控工作领导小组，紧急制定了以保落实、保销售、保供应、保人员、保生产、保发运的“六保战役”工作方针，准确研判采供、生产、发运等各个供应链环节存在的风险，统筹安排资源，保障一汽解放的高效运转。
在一汽解放的统筹安排和多方面的共同配合下，2月10日，一汽解放便率先实现全面的复工复产，当日便达成量产；而且，2月份日产最高达到1249辆，月产18300辆，销售13200辆，更进一步实现一季度商用车销量达10.8万辆。
五方面举措应对疫情 一季度商用车销量为10.8万辆
“回首抗‘疫’历程，一汽解放之所以逆势前行，是因为我们在疫情期间共有五方面的应对举措。”王志才总结说道。
首先，准确的洞察，科学的谋划，抢占先机。一汽解放精准洞察疫情的形势和发展变化，结合华为“洞察方法论”，依托车联网大 ，建立了疫情的信息收集、分析机制，为后续的复工复产，资源的组织，策略的调整，提供了决策依据。此外，紧抓市场机遇，紧密的洞察商用车各个细分市场的启动情况，洞察大物流公司的复工情况，统计各个物流线路畅通情况，并利用车联网大 监控解放运营车辆的活跃度等 ，预判市场启动的时间。
其次，聚焦客户，保障他们的正常运营。一汽解放通过行业媒体、解放英雄会、微信号等平台，广泛听取客户声音，分析客户运营中存在的痛点和难点，从而制定了一系列客户关怀举措。
三是渠道赋能，解决痛点。疫情下，商用车企面临着线下营销受阻、经销商资金周转困难、产品供应不及时、配件保障无法保证、防疫物资少等多方面的压力，针对这些痛点和难点，一汽解放快速响应，多措并举，为渠道赋能。以经销商资金压力为例，一汽解放实施网络融资、终端融资等一系列的支持，通过提供绿色通道、开发金融产品等，助力经销商攻坚克难。
四是营销变革、与时俱进。在疫情的这段时间里，我国的商用车行业掀起了线上营销的热潮，一汽解放也从渠道、形势等维度开展了一系列创新的营销举措，携手经销商，一起开拓线上营销。同时，为了让卡友更为了解产品的卖点和服务优势，一汽解放设立了周末大讲堂，彼时一汽解放的高管和技术专家团队纷纷亮相，揭秘产品的卖点，讲解驾驶技能、服务技巧等。
据了解，仅在今年一季度，一汽解放和经销商举办的线上营销会超过800场，传播力量稳步提升。传播也取得了较大的收获，区域层面上，一汽解放在西部，仅用百日便取得销量破万的成绩；京津冀一季度实现了长春和青岛双基地、双破万的成绩。
五是苦练内功，勠力同心。通过全体解放人的共同努力，一季度商用车销量达10.8万辆，达成了首季的既定目标。
结语
疫情之后，我国商用车发展将迎来新拐点，挑战与机遇并存。王志才表示，虽然商用车企业迎来了产品升级和模式创新，但我国出口将进一步受阻，供应链上下游还存在冲击和潜在的风险，同时也存在着并购机会，这些都将为商用车后续发展带来变化。
