02020年4月，乘龙汽车开票数有望突破历史新高！当整个重卡行业在开年都不可避免地受到新冠肺炎疫情影响，为什么乘龙汽车反而销量同比大增？它的增长来自哪里？
2020年4月下旬，东风柳汽商用车销售公司副总经理程勇明接受方得网采访时表示，“4月份，乘龙汽车销量有望达到历史高点。还将提前完成上半年销售目标。”
继3月销售7106辆、订单近万辆之后，4月的“乘龙速度”还能更快？乘龙汽车是怎么做到行业率先复苏并加速跑的？
程勇明向方得网解读了在产品、营销、后市场，乘龙汽车“闯六关”的升级力。
乘龙汽车生产线
第一关：受湖北零部件影响 乘龙怎么达到350辆/天？
4月10日，乘龙汽车双线单班日产量提升到了350辆，创下历史新高。
要知道，虽然乘龙汽车生产线不在湖北，但大部分的铸件供应商都在湖北。湖北企业3月都还没有全面复工，2月开始复工的乘龙汽车，是怎么过了生产交付这一关？
原因就在于早起的鸟儿有虫吃。
乘龙汽车营销年会于2019年12月19日召开，提早确定的商务政策，让经销商备货准备充分。疫情暴发后，东风柳汽第一时间启动了零部件二元化保障预案，采取引入柳工铸造、3D快速打印等应急措施。3月，乘龙汽车提出“防疫保产大干100天，创先争优3万台”。随着湖北企业生产好转，产能实现持续爬坡。
程勇明强调，这要得益于东风柳汽全新的数字化工厂——柳东商用车新基地，效能逐渐发挥。
这一“高品质、高效率、节能环保”的卡车生产标杆工厂，2018年投产以来，业内领先的新工艺、新设备，让乘龙汽车产能及产品品质一致性都得以提升。
东风柳汽全新的数字化工厂
第二关：线上营销转型 如何实现月销售2000辆？
因为疫情限制了线下销售活动，数字化营销转型格外迫切。
程勇明表示，三四年前，乘龙汽车在开始尝试线上销售，2019年已发展到线上商铺200家展厅，年销量近2000辆。“因为有基础，所以营销能够快速转型线上，得到用户认可。”
据介绍，乘龙汽车1月底搭建360度全景看车的线上看车，并开始对经销商进行了几十场培训，帮助经销商们转型 “网红带货主播”。
2月中旬到3月末，乘龙汽车进行了336场线上直播活动，更推出多项线上“专供”福利，最终销售线索跟进、实现订单2000多辆。
一个多月，超过了2019全年的线上销量。程勇明表示，“线上营销逐渐成熟、形成用户习惯。二季度，乘龙汽车的线上营销还要坚持做下去，相信未来线上营销的比例会进一步加大。”
乘龙汽车交车现场图片
第三关：打通“任督”二脉 北方市场如何突破？
虽然受到疫情影响，但巩固南方优势、突破北方市场，打通“任督”二脉，依然是乘龙汽车寻求突破的重点。
据程勇明介绍，紧抓国三置换、清洁能源汽车推广、基建项目启动等行业利好政策的机遇，4月，乘龙汽车南北齐头并进，南方，两广市场保持传统优势，广西牵引车市场增长50%；北方，山东、京津冀区域，增速达到70%。
根据乘龙官方微信披露，除了广东、广西两地的批量交车之外，乘龙T5交付山东济宁砂石料运输大客户、乘龙H7危化品运输车交付山东东营客户、乘龙H5载货车交付山东莱阳客户、陕西汉中交付乘龙H7和H5天然气车型、河南南阳批量交付自卸车，显示了乘龙汽车在区域市场的进展。
乘龙汽车广东英德建业交付乘龙H7
乘龙汽车山东批量交付
第四关：重卡快递之王 数百辆大单从何而来？
2020年一季度，电商平台线上消费明显增多，快递车一度急缺。
乘龙汽车，由此扩大了在快递快运市场的优势。
据了解，最近几个月，中通、圆通、申通、韵达、德邦、顺丰、百世等快递快运企业，都有批量采购，乘龙汽车市场占有率、新车交付量仍处于行业领先。
其中，圆通速递一次增购了500辆乘龙H7，投入到湖北运输一线，尤为引人注目。此外，圆通速递定制的30辆乘龙H7中置轴快递列车，也即将交付。
程勇明介绍，当选“2019重卡快递之王”的乘龙H7牵引车、按轴收费政策后备受欢迎的乘龙H5两轴大单桥载货车，在物流快递集中的长三角、珠三角，销量都非常不错。“快递快运是高效运输突出的细分行业，乘龙汽车在这一细分行业表现不错，就是因为产品成熟，实现了安全、准时、高效，为用户带来了价值。”
圆通速递使用的乘龙汽车
第五关：产品力打造 如何为用户创造更优价值？
实际上， 高效、科技且备受市场信赖的产品，正是乘龙汽车连续三年销量创历史新高的基础，也是2020年乘龙加速前进的支撑力。
2016年以来，柳汽商用车完成了全新平台的切换，产品全面布局，凭借其高效、科技、可靠等产品口碑，赢得了广大客户的信赖，获得市场认可，也助力东风柳汽乘龙连续三年销量创历史新高。
面对汽车“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”五化趋势，乘龙汽车前瞻性产品布局也已经在进行：目前，乘龙汽车已完成纯电动轻卡、环卫车、电动载货车、氢燃料载货车等产品的开发，并在2019年实现了高速公路场景下的L4级别自动驾驶测试。
乘龙T7智能驾驶演示
第六关：后市场服务 如何全生命周期增值？
据客户运营工况定制产品，到车辆交付，只是乘龙汽车与客户之间的开始。如何在车辆运营全生命周期中提升客户价值？是乘龙汽车未来商业模式创新中的重要部分。
乘龙汽车在行业内率先倡导全生命周期服务。通过乘龙V+车联网系统完成智能运营管理，实现降低油耗的效果，提高运营收益；售后方面，乘龙汽车为客户提供一流服务及高效的解决方案。针对快递行业，乘龙汽车还推出了“全包服务”、“委托服务”的全新服务模式。
2020年，乘龙汽车推出疫期延期还贷服务、减免客户违约金、征信保护等多种支持政策，此后又启动2020客户关怀活动，在全国范围内开展惠及品牌全品系车辆的免费检查、CN95材质空调滤芯免费升级等。
采访中，程勇明还提到了一个案例：之前使用某进口品牌重卡的物流公司，相中了乘龙汽车，但却找不到很好的二手车渠道处理旧车。“在我们想办法协调帮助下，客户顺利处理了原来的进口重卡，相应地采购更新了一批乘龙车。其实，这也是属于后市场服务的一项，很有必要，也很有发展空间，并有利于培养用户黏性。”
闯过六关，乘龙汽车正在加速度前进。
程勇明透露，虽然遭遇疫情影响，乘龙汽车全年目标没有下调，相反，“今年会继续冲刺新高。目前来看，有信心超额完成上半年销量目标。”
营销年会上展示的乘龙汽车
地处西南一隅，东风柳汽区位不占优势。疫情重重困难，更是对东风柳汽全新的考验。而东风柳汽人，自立自强、顶住压力，在疫情严重影响下，创造了产量、销量双双大幅提升的“乘龙速度”。
“不为失败找借口，只为成功找方法。”疫情影响下的东风柳汽很好地诠释了这句话。
