0就在前不久，三一道依茨首款发动机D12曝光，一时引起行业的热议。大家或许还会有一个疑问，就是三一重卡怎么这么快就能推出自己的发动机？其实三一很早就开始了与道依茨的合作。
今天就和大家聊一聊三一道依茨首款发动机的研发试验历程。2019年12月，是黑龙江漠河一年中最冷的月份，最低温度可达零下40℃，但就在这时，三一道依茨发动机研发试验团队已经抵达漠河，开始对三一道依茨发动机进行一系列极寒测试。
今天首先向大家介绍三一道依茨动力的采暖试验、怠速稳定性试验、尿素解冻试验、动力性试验、冷起动试验这五种试验。
采暖试验，保障驾驶室的供暖效果
对于西北、东北和高原地区的卡友来说，最重要的就是供暖系统了，因为天气太冷的时候，手脚僵硬就非常不方便驾驶，而且特别是对于高原地区的卡友们来说，供暖尤为重要。
三一重卡试验研发人员将试验车辆放置在气温为零下25℃的空地里一段时间，在车辆行驶至四十分钟左右时，主副驾脚部温度就达到了30℃、头部温度达到27℃，各个温度点升温很快，驾驶室内采暖效果极佳，能够满足西北、东北、新疆、西藏等地区卡友的供暖需求。
怠速稳定性试验，提升驾驶的舒适性
怠速稳定性直接影响到车辆的正常使用、驾驶员的驾乘舒适性。
为了更好的提升整车的舒适性，搭载三一道依茨发动机在零下40℃的天气里，空挡怠速转速波动±5rpm，带挡怠速转速波动±10rpm，车辆全无异常抖动，整体舒适性得到有效验证。
尿素解冻试验，保障低温下尿素系统正常运转
大家应该都知道，浓度为32.5%的车用尿素是最理想的浓度比例，而这个浓度下的车用尿素晶点达到最低-11℃。
本次试验为了测试到最理想的效果，直接将车辆放置在-18℃的场地里，进行尿素解冻试验。在试验中，整车总共运行38分钟，其中怠速20分钟，行车18分钟，就已经成功解冻，其尿素泵能够正常喷射。
动力性试验，验证极寒恶劣工况车辆性能
卡友们买卡车要求最严格的就是动力系统，因为一个强大的动力系统能够满足驾驶员高效率的工作需求。
本次试验是在车辆满载状态下，行驶在-40℃的极寒环境里，车辆在0-90km/h起步加速的时间仅为62秒，超强的动力，满足卡友的需求。
冷起动试验，检验发动机的超低温启动
低温起动能力强，在零下20℃的冰雪天气里，发动机不带进气加热情况下，仅需2秒就能将车辆启动；在零下30℃的极寒环境下，发动机带进气加热情况下，仅需4秒就能将车辆启动。就算在海拔4500m的高原，也毫不费劲。
在-40℃的恶劣环境里，三一道依茨发动机经受住了一系列考验，这样的三一道依茨发动机，你期待吗？下一期将继续给大家带来三一道依茨发动机极寒试验下篇，敬请关注！
