0三一重卡王道系列王道435上市后，在整车安全性能上，可圈可点。整车除了标配德国VOSS线束、ABS控制器、威博科制动总泵等国际品牌零部件，更有此前小编为大家详细介绍过的标配双预警系统，为驾驶员保驾护航。
那是否还有能够让卡友耳目一新的配置呢？
“王道系列车型有发动机有缸内制动吗？”
关于卡友的留言，小编可是有牢记在心滴~
必须有！今日安排!
世界著名品牌皆可博缸内制动，来了解下？
50年发动机制动器研发大佬——皆可博制动器
皆可博制动器的历史，还得从柴油发动机的先驱和“皆可博制动器”的发明者——塞莱斯L康明斯（Clessie L. Cummins）开始说起。
在1931年8月份，塞莱斯先生和他的几个小伙伴驾驶其大名鼎鼎的“印第安纳”卡车，穿越整个美国。而在一次车辆下长坡时，刹车突然失灵，车上的人差点失去生命，所幸车辆及时刹住。意外事故后，塞莱斯先生萌发了研发制动器的想法。
1955年，塞莱斯先生开始着手研究如何将发动机能够产生制动力。经过测试和研发，1961年，皆可博制动器正式生产。
如今，经过了长时间市场验证，皆可博在北美为帕卡、沃尔沃和戴姆勒等世界名牌汽车全系列产品配套。
什么样的工作原理——让车辆有效制动？
目前，三一重卡所搭载的发动机缸内制动，为皆可博压缩释放发动机制动器。
皆可博缸内制动工作原理
启动时，当发动机未喷油，皆可博的压缩释放制动器会打开压缩行程顶部附近的排气门，将高度压缩的空气通过排气系统排出。车辆的能量用于推动发动机压缩空气，但只有很少的能量返回至活塞上，而随着此循环的重复，卡车前进的能量被耗散，从而使卡车减速。
01、发动机制动
通过在压缩高峰时从气缸中取出空气，消除了压缩空气的回弹效应，从而使发动机产生制动。
02、发动机停止制动
压缩过程中吸收的能量通过膨胀循环的回弹返回给活塞。
告别传统刹车的不安全、不稳定性
那么，皆可博缸内制动，具体有何优势呢？
1、能够满足车辆85%的制动需求。
2、通过保持更高的平均下坡速度而提升生产率。
3、缩短在平地上的减速时间/距离，使重载车辆从90 kph减速至70 kph所需时间和距离相比仅使用车轮制动器时减少30%。
4、大幅减少制动器磨损。
5、消除由于摩擦制动器的高温而导致的制动失效；使其保持较低温度以便在需要时发挥最大的效用。
6、能在重载工况下保证车辆70-80kmph速度下长坡，提升下坡效率和安全性。
道路千万条，安全第一条。三一重卡王道系列车型，标配皆可博缸内制动，只为卡友提供更安全的车辆，助力卡友更高效更经济、更顺利地运营车辆。
