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京津冀销量破万！对东风柳汽乘龙来说意味着什么？
意味着东风柳汽在北方中重卡市场的重大突破，也是新的里程碑；更重要的是，这代表着乘龙品牌焕新取得了第一阶段的成果！
2020年突然而至的新冠疫情，给国内商用车市场带来巨大困境。东风柳汽乘龙逆势而上， 1-9月，乘龙在北方市场销量同比增长82%，行业排名提升三位；其中京津冀、山东、江苏、辽宁、陕西销量增幅100%左右，邯郸、邢台、衡水、张家口等单一地市销量过千或份额超10%，让东风柳汽乘龙在京津冀区域迈上了一个全新的台阶。
京津冀销量破万 乘龙的北上破冰之路
在60余年的发展历程中，东风柳汽形成了深厚的品牌底蕴。为客户创造更高价值，助推民族汽车工业振兴梦想，是乘龙品牌一直不变的初心和使命。
正因为此，东风柳汽在商用车的发展史上实现了多个突破：1969年诞生广西第一辆汽车；1981年研制成功中国第一辆中型柴油卡车；1991年研制成功中国第一辆中型平头卡车；2005年中国第一款长头牵引车（龙卡）研发上市。
面对辉煌，东风柳汽锐意进取。2017-2019年，东风柳汽连续三年实现销量创历史新高；2020年1-9月，东风柳汽成功克服疫情的不利影响，商用车累计销售66,116辆，同比增长58.12%，再创历史新高。
10月21日，东风柳汽乘龙宣布在京津冀地区销量破万，无疑是乘龙在北方市场乃至商用车市场的又一项重要突破。
正如东风柳汽副总经理刘小平在庆典活动中所说：“多年以来，东风柳汽乘龙在南方市场处于行业领先地位，整体市场份额排名行业第二，但北方市场仍处于成长阶段。2020年，公司正式提出‘深耕南方 突破北方’市场战略，加大了对北方市场的投入和开发，也由此取得了骄人战绩。京津冀区域销量过万具有重要意义，预示着乘龙品牌正在从南方优势品牌走向全国领先品牌。”
谋多元化发展 打通链条联动共赢
成绩的取得，离不开柳汽人的默默耕耘，离不开经销商的担责奉献，更离不开客户的信赖支持。近年来，柳汽乘龙始终以客户为中心、以产品为主线、强化渠道赋能，践行高质量营销。
渠道是厂家与客户之间的桥梁，营销渠道能否紧跟厂家节奏、理解厂家意图，对厂家营销策略的落地至关重要。针对北方市场，乘龙打造了多个区域交通干线服务及配件网络：持续推进“京沪线”、“连霍线”、“青银线”主干线路沿线城市网点建设；根据主销车型、分品系制定专项配件储备，结合易损件清单、保修和调件 ，完善各中心库和重点服务商储备，全力为用户用车做好后勤保障。
此外，乘龙还开展了新产品、金融衍生、服务技术、数字营销等多项培训，引导经销商积极转变营销思路，开拓终端，拓展新的盈利增长点，增强厂商联动，实现共赢。
京津冀销量过万，与东风柳汽今年以来在京津冀地区积极举办推广活动和经销商营销竞赛也有直接关系。在东风柳汽及各区经销商的共同努力下，乘龙今年前三季度在北方市场销量节节攀升。
庆典活动中，山东滨州一位东风柳汽经销商告诉小编：“在东风柳汽的大力支持下，公司销量取得了稳定增长。特别是今年1-9月，同比去年增长200%。这些成绩的取得，得益于柳汽销售公司领导针对滨州地区进行有效的产品规划，对我们当地市场主要竞品车型、价格、二网分别树立指导。下一步，我公司会加强销售渠道建设，拓展金融渠道，大力开发乘龙Ｈ7轻奢产品，从而提升乘龙品牌在当地市场的占有率。在第四季度全面冲刺，力争完成全年400辆的销量目标。”
下沉细分市场 用产品力说话
产品是企业的生存之本，乘龙始终秉承贴近市场、精益求精的造车理念，持续提升产品适应性，打造乘龙明星产品集群。2020年前三季度，乘龙投放大马力牵引、载货等细分市场趋势产品，广受用户好评，树立了细分市场新的产品标杆。
值得一提的是，此次京津冀区域2020年度第10000辆车正是乘龙的明星产品——乘龙H7 3.0牵引车。该产品是乘龙品牌焕新时带来的首款力作，其“高效、科技、可靠”的产品性能更好满足广大用户的多层次用车需求。
据介绍，乘龙H7 3.0搭载13L、14L大排量发动机，并且匹配小速比后桥，实现体系节油，发动机针对长途物流配送进行专属经济调校，使车辆在低转速时就可以拥有良好的经济时速，变速箱则可匹配法士特或采埃孚品牌。
为满足物流发展的需求，乘龙H7 3.0聚焦用户痛点，对产品进行了多项安全升级，不仅配装了液力缓速器，而且应用前碰撞预警、轨道偏离预警以及360°全景驾驶辅助系统，特别是在经过山区长下坡等危险路段时，能够时刻做到为用户生命安全保驾护航。此外，还对车架、油箱、轮圈等处使用轻量化设计，整车自重可低至8.3吨，整车零部件均采用康明斯、玉柴、法士特等国际知名品牌。
河北卡托宝物流有限公司在庆典活动当天直接购买乘龙H7 3.0产品10辆，说起下大单的原因，该公司车队负责人王宏说：“我们公司目前所有车辆都是乘龙卡车，共有40辆。对于乘龙卡车的品质我们很认可，乘龙车省油、故障率低、高承载，舒适性也好，非常适合我们以运输快递为主的公司。”
谈起乘龙卡车，王宏就像打开了“话匣子”：“去年9月，公司购买了第一批10辆乘龙卡车，驾驶员普遍反映车辆舒适，卧铺宽敞，而且跑长途也不累。最重要的是月底算收益，乘龙卡车明显比别的品牌重卡收益高。公司就逐渐把所有车辆都更换成了乘龙卡车。乘龙的服务也让我们特别满意，有一次在石家庄，因为驾驶员操作问题，把水箱挂坏了。我们打400电话后，第一时间就有工作人员处理问题，在天亮前把问题解决了。这次公司增加了新线路，我们就又购买了10辆乘龙H7重卡。今后公司再增加新线路，我们肯定还会选择购买乘龙卡车。”
结语
荣耀永远属于过去，站在京津冀破万辆的新起点上，东风柳汽乘龙也将开启新一轮的征程，挑战更高目标。未来，乘龙将不断紧跟行业发展趋势、精准把握市场脉络，以品牌焕新为契机，不断满足客户更高更好的需求，不断为广大客户提供更好的产品和服务，向全国领先的商用车品牌坚实迈进。
