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【 原创】
牵引车，作为我国重卡行业最大的细分市场，既是重卡市场的“中流砥柱”，也是拉动重卡市场增长的最大动力。
2021年，牵引车市场依旧被寄予厚望。只是，市场在经历了2020年162万辆的“大爆发”后，我国主流重卡企业在各自的2021年商务年会中普遍预测2021年全年重卡销量会在100-140万辆的水平。在市场预期下滑的大背景下，今年的牵引车市场竞争务必会进一步加剧。
那么，针对2021年的牵引车市场，这些头部重卡企业们为稳住销量，制定了哪些相应的策略呢？
一汽解放：2021年产品、渠道、市场和营销齐发力
在牵引车市场一直处于强势地位的一汽解放，2021年1月份更是“出手不凡”，当月牵引车销量高达4.12万辆，月度份额达到惊人的48.19%，几乎是1月每卖出2辆牵引车，就有一辆来自解放。
对于2021年全年的市场走势，一汽解放认为，2021年宏观经济增速将出现反弹，投资、消费利好中重卡市场需求，但国三淘汰、治超治限等政策常态化，2020年市场提前透支等因素，都将影响今年的牵引车市场走势。为此，2021年国内中重卡销量将下降到140万辆左右，其中2021年7月1日重型车国六a排放标准的实施将成为需求变化分界线，上半年销量将占到全年销量的60%（约84万辆）以上，下半年销量占比在40%（约56万辆）以下，要重点抓住上半年排放切换前的市场机会。
面对2021年的挑战，一汽解放将在产品、渠道、市场和营销模式上全面优化和升级，继续在牵引车市场扩大领先优势。为了完成这一目标，首先，解放在产品方面，利用技术领先优势，加快国六和AMT车型推广，重点布局LNG市场；其次，解放坚守“用户第一”的理念，提升服务质量和水平，通过“感动服务”领航计划、会员福利计划和提升服务保障等，致力于打造行业第一服务标杆，为用户提供满意服务。
中国重汽：2021产品竞争力持续提升 服务迈上新台阶
2020年，中国重汽在牵引车市场中的表现非常亮眼，销量实现大幅提升，市场份额同步提升，居于行业第二。2021年1月份，中国重汽牵引车销量为4646辆，同比增长13%。
对于2021年的重卡市场，中国重汽认为，市场容量将回落到100万-120万辆，其中上半年的销量情况将对全年总销量产生近乎决定性的影响，原因在于2021年7月1日重卡市场将正式执行国六a排放标准，因此2021年上半年国五库存车的销售可能迎来爆发。此外，国三淘汰、环保限产、治超治限、公转铁等政策因素都将影响到牵引车市场销量。
为了能够在2021年的牵引车市场取得好成绩，中国重汽将在2021年做好以下三项工作：一是确保产品竞争力不断提升、二是持续建设高水平营销体系、三是确保售后服务迈上新台阶。产能方面，莱芜工厂的建成投产，将助力中国重汽持续引领行业发展；营销方面，中国重汽将持续建设高水平营销体系；服务方面，亲人服务持续升级，致力于打造国内领先的售后服务品牌。
陕汽重卡：2021将推出多款牵引车型 提升产品竞争力
据 显示，2020年陕汽重卡细分车型销量最高的是牵引车，占总销量的67.2%，其中以新M3000为代表煤炭、港口牵引车市场保持行业领先，而新推出的X5000引领标载物流市场快速突破，增长率达521%。
陕汽重卡预计2021年重卡市场容量在110万辆左右，其中上半年可能有80万辆的销量，而下半年只有30万辆左右，造成上下半年的巨大差异原因主要是从重卡市场将全面切换国六。
为了能够在2021年开好头、起好步，陕汽对2021年确定了牵引车销量目标为10.6万辆，占总目标的61.6%。为了完成这一目标，2021年，陕汽在产品方面，全新换代的德龙M3000S将替代老款M3000，成为陕汽牵引车的销售核心；陕汽重卡将在2021年推出全新超值版X5000牵引车车型，进一步提升车辆性价比，使其成为陕汽重卡销量的另一大支柱；全新的高端重卡产品陕汽德龙X6000牵引车，搭载潍柴热效率超过50%的专属动力，发动机的节油性和动力性达到国际领先水平，也将成为2021年其牵引车市场的强力产品。
上汽红岩：2021将突破牵引车市场弱势区域
牵引车市场一直是上汽红岩近几年开拓市场的重点。2021年1月，上汽红岩牵引车销售2980辆，同比增幅达93%。截止目前，上汽红岩已全新推出杰狮H6、杰虎H6和杰豹H6三大车型，并在持续推进第六代车型的全系列化。
面对2021年，上汽红岩分析认为，2021年重卡市场的全年销量在125万辆左右。2021年，上汽红岩在牵引车市场定下了力争3.5万辆、挑战5万辆的目标。为实现这一目标，上汽红岩将精耕细分市场、突破弱势区域，实现市场全面领先。在产品方面，上汽红岩高度聚焦技术创新与新产品研发，加速前沿技术和新产品导入，用科技为产品赋能，且已取得了阶段性突破。
江淮格尔发：2021将角逐两湖、鲁豫、京津冀牵引车市场
对于2021年重卡市场，江淮格尔发预计上半年将出现短暂热销期，综合判定2021年中重卡市场规模预计在125万辆左右，较2020年或将大幅度回落。
虽然2021年中重卡整体市场与2020相比有所差别，但江淮格尔发“做强做大的决心不变”。在牵引车方面，江淮格尔发2021年销量目标为20000辆。为完成这一目标，2021年江淮格尔发将以江淮格尔发K7等高端车型为支撑，全力深耕中通等优质的客户市场，推动品牌向上；区域策略方面，江淮格尔发将捍卫珠三角、长三角等优势市场，角逐两湖、鲁豫、京津冀，培育西南、东北和西北等市场；营销管理方面，江淮格尔发将持续推进精益营销，选精兵、锻精兵、育精网，让营销管理再上台阶，在物流市场寻求新的突破。
此外，在2021年7月份全国重卡国六排放标准实施前，江淮格尔发将全力抢抓国五客户订单，并在6月份有序做好国六车型的库存储备。
结语
从中汽协的销量 来看，截止2021年1月份，我国牵引车市场已经连续增长10个月，牵引车市场前十的企业销量都实现了同比正增长，但1月牵引车市场增幅（34%），却低于1月重卡市场的整体增幅（57%），这多少有些不同以往。
在此背景下，各主流重卡企业促销战已密集展开，牵引车市场硝烟骤起。2021年，牵引车市场还会是重卡市场那颗最亮的“星”吗？ 将持续关注报道。
