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山西省是我国重要的煤炭生产、调出和转化区域，建国70年中有58年煤炭产量位居中国第一，其中外调量超过120亿吨，占到全国外调量的70%。在生产运输和短途接驳中，大量的物流工作是靠卡车运输完成的。
“我很多亲戚和朋友都是运输煤炭的，我从2015年开始运煤，主要从矿区到煤炭集散场的倒短运输，单程50-60公里，每天往返5-6趟，基本是固定线路，每天大概每台车跑500-600公里。”来自山西吕梁的吕老板踏入家族最擅长的煤炭运输行业，1985年出生的他至今也跑了有六个年头。
每天在深达几十米的矿坑和高达几米的煤山堆场之间往返，更行驶在吕梁地区崎岖不平的山路上，每天往返5-6次，什么样的卡车可以胜任这一艰巨任务呢？
吕老板对此深有体会，并有自己信赖的选择：“2015年一开始从事煤炭运输，我就是购买的大运重卡，随着业务的扩大，2021年3月份我又购买了两台大运重卡燃气版，我的亲戚朋友购买的也都是大运重卡，我对大运重卡比较了解，使用也很满意。”
多项黑科技加持 省的都是赚的
吕老板认为天然气的燃点高，且泄露时会形成低温区域，不易被引燃，大运重卡匹配高品质气瓶，经过高空坠落等试验，抗压能力强，整体安全可靠，自己吃下了定心丸，毕竟安全重于泰山，安全出了问题一切都要归零。
购买燃气卡车，吕老板也算好了经济账，他说LNG燃料续航里程长，燃料成本低，比燃油车更经济，并且无需消耗尿素，省的都是赚的。
“还有重要的一点是大运燃气车满足国六的排放标准，减少排放升级带来的贬值风险，生命周期更长，更可以安稳赚钱。”吕老板认为大运燃气车经济环保，还能更多的赚钱，并且吕梁地区加气站很多，加气也很方便。
更让吕老板倾心的是，大运重卡的动力系统，要爬出几十米深的煤矿深坑，没有强有力的发动机是不成的，吕老板购买的大运重卡采用潍柴460马力发动机，动力足开起来很有劲，也同样的皮实耐造，特别适合他每次都是满载的运输工况。
他也在大运活动中听工作人员介绍，大运燃气牵引车驾驶室安全性高，它能在车辆发生正面碰撞时，形成吸能减震区，充分保障司机的人身安全。“大运重卡皮实耐用，能省钱更能赚钱，重要的是非常安全，我当然选择它了。”吕老板说。
驾驶舒适 服务更暖心
“大运重卡的气囊座椅坐着很舒服，还带有电加热功能，在北方的冬季很管用。整个操控系统操作起来很方便，驾驶室密封性也很好。并且这款车还拥有一个超宽卧铺，对于我这种胖人完全可以睡个好觉。”说起大运重卡的舒适性，吕老板更是赞不绝口，比如车内的一些小配置，例如电动门窗、电加热后视镜等等，既方便又贴心，给他开车省了不少心，他雇的司机也很喜欢开。
常年在吕梁山区开车，并且每天往返很频繁，吕老板最担心的是卡车出勤率不高，还有一旦出问题后的维修问题，如果维修不及时，就会耽误营收，还影响客户关系。大运重卡吕老板已用了很多年，心中很有底气，去年底购买的最新版N9H产品更加可靠，他听说B10寿命超160万公里，出勤率更高，就更加让他放心了。维修次数少了，车辆保护好了，能省下很多的维修费，也就相当于赚了更多的钱。
让吕老板印象深刻的是，在售后服务上，大运重卡在行业中独家推出的“终身质保”服务政策。“这很好的解决了我养车、用车时的痛点，少了很多后顾之忧，下次购车，毫无疑问我还是选择大运重卡。”
同时在今年的2021年4月份，大运公司在官方抖音、快手、微信视频号开展线上直播抽奖活动，凡是4月1日至4月17日购买大运燃气牵引车的用户均有中奖机会，吕老板喜获“锦鲤”抽中一等奖——两万元现金大奖，虽是意外之喜，但也是大运精诚服务用户的很好体现，难怪铁粉多多。
