0对于长期奔波于长途运输的重卡司机来说，拥有平稳舒适的驾乘感，减轻路途颠簸带来的疲惫是购车考虑的重要因素。大运重卡能够赢得越来越多用户的青睐，舒适的驾乘感功不可没。
大运重卡驾驶室的平稳舒适来自于车身悬置系统的优秀表现，它采用气囊减震器四点悬浮设计，该设计能够对汽车的行驶平顺性和减震性能起到非常大的改善作用，进一步给驾乘者更好的舒适性。
气囊减震器作为车身悬置系统的核心功能零部件，它的质量控制尤为重要，其中最重要的两项性能指标是示功性和耐久性。
大运检测中心拥有减震器双动寿命疲劳试验台和减震器电液伺服性能试验机，可有效对气囊减震器的示功和耐久性进行检测。
在此小编对气囊减震器耐久性试验要求做个简单的介绍，气囊减震器的耐久性包括减震器耐久性和囊皮的耐久性两个方面。
1、减震器耐久性试验要求：行程为30mm，速度为0.26m/s，温度保持在70±10℃范围内经100万次耐久试验后减震器应无渗漏油现象，复原阻力变化率≤20.3%，压缩阻力变化率≤18.1%；
2、囊皮的耐久性试验要求：充入0.6MPa气体，速度为0.26m/s，行程40mm，温度保持在70±10℃范围内经400万次耐久试验后减震器应无漏气现象，橡胶应无开裂、破损、老化现象。
通过对这两项百万次耐久性能的检测与控制，确保气囊减震器长期稳定的满足客户使用要求，为客户提供持久的舒适体验。
现今，大运重卡新N8E系列3.0、N8V系列3.0、N9H系列3.0等明星车型均已采用四点气囊悬浮设计，欢迎广大卡友前来体验驾乘感受。
