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今年上半年，福田欧航欧马可冷藏车销量占高端冷链市场40%，再次展现了“冷链一哥”的实力。面对国六市场，欧航欧马可更是提前做了布局。
7月16日，以“国六引领 冷链之星”为主题的福田欧航欧马可冷链国六产品一体化解决方案发布暨超级卡车冷链物流联盟成立仪式，在河南郑州隆重举办。福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华，福田欧航欧马可事业部常务副总裁、营销公司总经理唐宏超，福田欧航欧马可事业部研发副总裁韩云肖，中物联冷链委秘书长秦玉鸣等领导以及现场嘉宾一同见证了这一时刻。
2025年销量达12万辆 欧航欧马可提前布局冷链市场
近年来，随着消费结构持续升级、生鲜电商快速崛起，以及国家不断出台的鼓励政策，我国的冷链物流进入到迅猛发展期。2020 年，我国冷链物流总额为 4.81万亿元，冷链物流总收入达 2886 亿元，同比增长 20%以上。预计到 2025 年，我国冷链物流市场规模有望突破 5500 亿元，较 2020 年翻一番；预计到2025年，我国冷链运输车辆的销量将达12万辆，同样较2020年翻一番。同时，我国相关部门还密集发布了相关行业政策，对冷链行业发展、现代供应链时代要求、食品安全战略实施等内容的重视程度不断增强，冷链政策环境逐渐向好。
不过，我国冷链发展仍然存在许多薄弱环节，主要体现在产品损耗率高、商品运输率低、运输实效长、装备可靠性低以及排放不合规等方面，尤其是伴随人们餐桌“全球化”发展，对于生鲜产品质量、安全的运输要求也日益严格。此时，物流装备的升级迫在眉睫。
福田欧航欧马可事业部常务副总裁、营销公司总经理唐宏超
唐宏超表示：“作为福田汽车高端业务战略品牌，欧航欧马可聚合福田汽车诸多先行科技成果及全球领先技术资源，链合超级卡车全球创新联盟及PDIC超级动力链集成中心，依托戴姆勒、采埃孚、康明斯三大百年企业技术加持，打造超级卡车产品，为中国物流行业带来了全面升级的高端物流装备——欧航欧马可冷链之星。”
场景、车型全覆盖 每年可多赚4.45万元
据了解，此次欧航欧马可冷链之星立足于用户需求和作业场景，深度聚焦细分市场，针对不同行业工况，不同运输场景，打造深度定制的产品解决方案。同时依托轻量化、智能化、网联化等创新科技应用以及卓越的产品性能、完善的服务以及更优的TCO，联合产业链上下游合作伙伴，整合行业优质资源，在给卡友带来全新驾乘体验的同时，为冷链物流行业提供最好的运输装备，全面提升运营价值。
具体来看，欧马可冷藏车货箱尺寸从4.2米到6.2米全覆盖，不仅蓝牌无忧，还可满足客户不同使用需求；欧航冷藏车可选择平顶和高顶两种不同驾驶室，货箱尺寸从5.3米到9.6米全覆盖，可满足城际运输客户的不同使用需求。
以上欧马可和欧航的冷藏车型都链合了全球最前沿科技，采用机-箱-桥一体化集成，打造专属动力链品牌，助力产品自重更轻、寿命更长，运营效率更高，可节省油耗5-10%，降低整车运营成本，提高用户的运营收益。通过这些技术，还提高了欧航欧马可冷藏车的稳定性和安全性，实现底盘、上装、冷机的有机统一，避免底盘与改装带来的事故隐患，满足冷链运输高时效性的需求。
轻量化方面，欧航欧马可超级卡车在使用新材料、新技术和新工艺的同时，还优化了冷机和货箱工艺，使蓝牌整车降重500kg，满足用户多拉多盈利的需求，还可保证无忧上牌、无忧年检。
智能化方面，欧航欧马可超级卡车标配车联网平台，可实现实时监控、故障报警、驾驶行为分析和远程刷写（OTA）等功能；新车还通过LCW+FCW、EBS+AEB+ACC、LKA和AVM等智能化技术的广泛应用，保障“人+车+货”安全，使冷链客户的运营收益大幅提高。
不仅如此，欧航欧马可的冷藏车型可选择AMT自动挡变速箱，换挡更加平顺，无顿挫感，驾驶员的右手和左脚也会因此得以解放，有效降低驾驶强度。欧马可还具有自动驾驶L3级以上的自动驾驶能力，最高车速可达到90km/h，后续通过技术的深耕，将率先引领市场。
为满足不同工况车辆出勤率的要求，欧航欧马可还推出超长保养周期、超长质保期、大总成只换不修和配件限时到位承诺等措施全面保障客户用车无忧。
通过以上冷链国六产品一体化解决方案的实施，以5年为周期推算，相比竞品，欧马可轻卡每年可多赚2.34万元，全生命周期多赚11.7万元；欧航中卡每年可多赚4.45万，全生命周期相多赚181,960元。
结语
在冷链运输领域，欧航欧马可连续5年行业占有率第一，成就“冷链一哥”的美誉。今年上半年，欧航欧马可冷藏车销量达到8326辆，占高端冷链市场40%，再次展现了“冷链一哥”的实力。
冷链国六产品一体化解决方案发布，将持续为欧航欧马可超级卡车赋能，这不仅彰显了欧航欧马坚定不移打造高端中轻卡，助力冷链物流行业绿色、高效发展的决心，更预示着欧航欧马可以量身定制化产品和行业定制解决方案，为河南乃至整个全国冷链物流客户提供更好的产品和服务体验。
