0近日，在“第五届寻找车极限”活动中，乘龙H5超轻版以自重仅7.5吨，行业最低，获得“2021年重卡轻量化之王”殊荣。
为什么乘龙H5超轻版能做到这么轻自重？
让我们一起来揭秘吧。
洞察市场，客户至上
2021年3月，技术中心整车部联合销售公司北方营销部对河北（邯郸、邢台等地）、山西区域资源散配及砂石料细分市场及挂车厂进行调研，策划开发一款超级轻量化产品，提升销量。
如果油耗、自重相当的情况下，我肯定会选择xx，但如果乘龙能够降低自重，实现行业同类领先的话，我肯定会考虑选乘龙。
一次看似简单的闲聊，暗藏着用户真正的需求，我们的品牌效应不够强大，那么突出的卖点才能收获更多用户的青睐。
市场调研，与经销商、客户交流中
当前，煤炭运输（倒短）、煤炭（长途）、砂石料中长途配货运输细分市场运费主要按货运重量计费，由于北方市场对于超载实施“一超四罚”，目前运输基本均为标载（49吨以内）；而且今年煤场、钢厂等限产，存在“车多货少”，运价低迷，客户运营收益大幅降低。因此客户的购车首要关注点均为“自重轻”，可实现多拉多赚。
在这种情况下，乘龙H5牵引车的“减肥之路”正式开启了。
主动出击，挖掘降重提案
商用车技术中心开展竞品对标头脑风暴活动，全力以赴开展降重提案；
商用车技术中心开展战略对标会，全面剖析竞品，提升我司产品竞争力；
技术销售规划组团深入市场，对标市场最新产品，实现动态对标，持续领先。
竞品对标现场
高强度材料、铝合金材料运用，零件结构、工艺优化等轻量化方案。从提出到逐条落地实施，经过各系统设计师们精雕细琢，加上几十万公里试验验证，一款超轻量化车型孕育而生！
竞品对标，走访客户，刻不容缓
降重，不降质
乘龙H5，自重低至7.5吨，超级轻量化，但不止于“轻“，她传承了乘龙汽车安全、可靠、省油、高效的优势和特性。
龙骨框架结构驾驶室，铠甲式超强防护！
潍柴11升460大马力发动机，3.7小速比后桥，黄金动力链组合实现体系节油！
一体成型车架，承载小康致富之路！
800+400L大油箱，续航时间更长，全面提升客户运营效率！
雷达燃油防盗系统，让您睡得舒心！
ABS、ESC、ASR、LDWS、FCW等安全配置助您平平安安赚钱！
黑色面板、发光商标、LED灯尽显高端大气上档次!
豪华司机座椅、220V电源、大屏MP5、多功能方向盘体现不平凡！
减肥一直在路上
乘龙H5牵引车超轻版推出后，销售公司策划及全面推行主挂联合推广模式，邀请北方区域25家重点网络召开国六推广经验交流会，全面赋能。
7-11月乘龙H5牵引车超轻版累计销量：1353台！
讨论超轻版2.0产品轻量化方案可行性、实施计划等
随着乘龙超轻版上市大卖，青汽悍V等主流厂家陆续跟进推出轻量化产品进行追赶；为支撑22年北方市场突破，需加快超轻版2.0产品验证，力争22年旺季实现生产切换，通过主挂一体化设计2.0全面推广，实现快速上量。
良将配宝马，宝剑赠英雄。我们要积极响应市场，用敏锐的市场嗅觉，打造一款能够满足用户合规运营、多拉多挣的用车需求，能够给予用户更多产品价值、服务价值的“致富利器”。
