跟着大运V7走运输之旅,治愈卡友的emo

山西大运2022-01-18
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跑过很多路,开过很多车,

遇到过罚款单,逃不了偷油贼,

再加上物流行业的强烈竞争,

努力跑车一年,到头来依旧赚不下钱!

你是否经常emo?

放心,选择大运V7,

羽量科技加持,助力卡友轻赢未来,

轻量能装是V7的肚量,

超轻的大运V7使得卡友可以多拉货,

多拉多赚,就是这么简单!

科学瘦身,减重不减质,

大运V7自重轻至7.26T,减重不减质,轻领科技,科学瘦身,细节之处尽体现!

驾驶室新材料、新工艺;车架为单层高强度纵梁、采用集成式管状横梁与集成式冲压横梁,首先降重100㎏,采用正向开发,新材料、新工艺。

轻量化V推+一体化轻量化铸造横梁+轻量化车桥,降重120千克的同时,提升整车侧倾稳定性。

后轮挡泥板采用一体式结构,单管支架,降重5㎏。前轮采用铝合金轮辋,单胎降重10㎏,提高美观。

全车共计20余项集成式、新工艺、新材料支架类设计,降重30㎏,保证可靠性。

出勤更可靠,价值升级

零部件科学布置,轻松应对各种路况。

经过长达500小时六立柱道路模拟验证;6000公里真实严苛的综合道路测试通过,

无论卡友是在零下42度的漠河运输货物,还是在气温近50℃、地表温度近70℃的吐鲁番行走;甚至上路到海报高达4800米的昆仑山,都能让卡友游刃有余。

再加上管线束分层、分离设计,因而故障频次低,维修方便且费用低,大大助力卡友出勤可靠。

大运V7系列牵引车,

超轻多拉,出勤可靠,

开TA,一年比别人多赚2万元,

挣钱难题迎刃而解,让你从此告别emo!


责任编辑:韩蕊
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