0都说浙江人会做生意，来自宁波的武汉胜速物流总经理张利松已经从事货物物流行业20余年，在物流车队管理方面，有着自己独到的看法，而多年行业的沉淀让张利松在跨年时刻喜提曼恩全新一代TGX。
武汉胜速物流总经理张利松的自我介绍
“1998年毕业后，我在杭州工作了一年，便开启了物流人的职业生涯。而后，经过十余年的发展，我在物流行业积累了丰富的经验与人脉。时至2014年，我选择来到武汉，成立了胜速物流，开始打造从武汉往返浙江重要区域的专线运输。”
武汉胜速物流公司主营业务是什么？
武汉胜速物流公司自有干线运输车7辆，目前共运营武汉至杭州、宁波、慈溪、余姚、义乌、嘉兴、湖州及台州的专线甩挂。次晨达，是胜速物流打造的武汉宁波专线特色。武汉下午发车宁波隔日早晨到达，时效控制在15个小时左右。以快递的效率来从事快运物流，由此可见该公司对于客户时效性的承诺有多严格。
何时购入曼恩牵引车？
2020年武汉的新冠疫情刚解封不久，张利松就为自己车队购买了四台曼恩TGX牵引车。
谈到为何选择这个品牌，他表示也是一个机缘巧合。当初自己买的挂车与别人的车头合在一起使用，但是后来产生了分歧，再三衡量之后，下定决心干脆自己直接买整台车。当时，曼恩商用车的当地授权经销商离自己的车队管理“档口”非常近，在2020年中时，张利松购入第一批曼恩TGX 28.480牵引车共四台，引入武汉胜速物流车队，专供鄂浙两省之间的精品物流专线使用。
这几辆曼恩TGX在当时主要投放应用于武汉至宁波的运输专线中。单月运营里程约在2万6千公里左右，至今已累计安全运营约50万公里。
对曼恩商用车的售后服务，张利松更是赞不绝口。每次车辆的保养维护都不会耽误正常的发车。在武汉胜速物流的高效运营下，每两个半月就会达到六万公里(曼恩国五车辆的保养周期)，只需提前告知服务站车辆过来的时间，曼恩服务站便会将耗材准备齐全，只等车辆上门即可快速完成，既让车队管理者省心，也让驾驶员不必为保养的问题而烦恼。
立足武汉，辐射浙江，张利松是对于胜速物流今后的打算。在购车的计划上，他并不盲目的追求扩大车队，而是根据自己的业务量适当增加干线运输牵引车数量。服务好、速度快、价格适中，才能让客户满意。这是张利松归纳出来的胜速物流立足武汉市场的制胜法宝。
