0严骏
“补贴20亿元”回馈卡友，在经历过第一波的抢购热潮后，8月11日，三一新英才460黄金版牵引车再次发起线上抢购，并以218辆的战绩，将三一重卡升级回归互联网营销推向又一个高潮。
比起至少二十七八万，甚至30万元才能买到的宽体平地板6×4牵引车，三一重卡再次上演极致性价比的本色，将全能标载的价格区间下拉到25万级，对于这样给力的表现，卡友们也相当买账，用实际行动表明了对三一重卡的认可。
网销再创佳绩 218辆新英才瞬间被抢空
得益于此前的铺垫，不少卡友已经知晓，三一重卡在8月份将推出一系列让价抢购活动。其中，不乏在第一轮抢购中错过时间或者预算不足，只好作罢的卡友们。所以，今天的抢购，一方面是弥补想要买车却没有抢到的用户，另一方面，也是三一重卡向用户承诺的“补贴20亿元”让利活动的延续。
因此，此次抢购活动的重要看点，其一，是24.98万元的价格到底在行业内属于什么水平；其二，与价格相对应的产品品质、配置如何，对于各类标载工况，它能否胜任。
众所周知，自第一辆英雄版上市，以网销破局赢得万千卡友呼应的三一重卡便是高价重卡的“天敌”，同类产品比竞品售价低个3-5万元是常有之事。对比新英才460黄金版的宽体平地板以及6×4的驱动形式，24.98万元的价格，对其它品牌可能只能买个港口牵引车，甚至一辆9米6载货车都超过了这个售价。作为重卡届的良心卖家，三一的确帮助卡友省了一大笔开销。
218辆虽已售罄，但是，仍然还有卡友留言表示没有抢到。尽管可惜，但是限量抢购机会均等，如此诱人的价格当前，直播间的抢购难免有些热烈，想要购车只能先关注，再等等下一批。
适应多种工况 全能标载快速回本
24.98万元，能买到什么配置呢？
在此前的爆料中， 已经有所透露，三一新英才460黄金版牵引车最大的亮点，莫过于对各类标载工况的广泛适应能力。所以，不论是动力、舒适、安全或是轻量化、经济性等，没有短板，就是其赢得众多卡友青睐的核心竞争力。
当下，伴随国内汽车市场的开放程度提升，外资品牌更加深入的参与了国内商用车市场的竞争，加上近些年国内商用车品牌对于高端旗舰车型的大力宣传，大马力、小速比、智能舒适的干线物流重卡，一度蹿红。
但是，干线物流重卡有限的工况适应能力与偏高的售价，让资金有限，依靠不同货源、运营不同线路的散户们购车遭遇了难题，全能标载、适应更多工况的三一新英才460黄金版牵引车很好的弥补了市场的空缺。
依托玉柴K11发动机输出的460马力，2200牛·米的动力，和法士特12挡铝壳变速箱、3.7速比的440后桥，三一新英才460黄金版牵引车可以适用于包括煤炭、砂石料、百货等倒短及中长途工况的运输。
在以散户为主的国内数以千万计的卡友中，运输产品类型与线路的不固定，是他们的常态。而新英才460黄金版的的配置，意味着卡友们对线路和货物形式可以有更大的自主权，从而在低运价的大环境中，助其寻得更适合自己的客户，实现快速回本。
结语
218辆并不算三一重卡网上抢购的最高纪录，但是从卡友们对新英才460黄金版的热情，不难看出全能标载市场亟需更具性价比的产品，三一重卡准确的把握住了时机。作为以用户为中心的“互联网卡车第一品牌”，218辆新英才460黄金版的一抢而空，也正是三一重卡洞察市场需求，回归升级互联网营销的又一个成功案例。
